飞轮故障模式

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昨天到公司三包返修车间逛了逛，发现返修的飞轮，我是管运动件的，所以对飞轮的故障模式及原因特别感兴趣。现场分类，发现一共有六种故障模式：
1，接合面磨损不均匀，有外圈磨损的比内圈多的，有只磨一边的
2，接合面像一面镜子，特亮。
3，接合面上有六个印痕，并且都是在六个螺栓孔（装压盘的螺栓孔）对应的位置
4，接合面烧蚀，有发黑，发蓝的
5‘，接合面有裂纹，裂纹分布没有规律
6，飞轮齿圈磨损
大家讨论下，这六种故障分析是什么原因造成的啊。在这方面我还是新人，还不太了解，希望大家多指教。
另：晚上我把我的一些分析及故障的照片与大家分享。

心醉乌托邦1989

这个应该你比我们更清楚吧

鱼鹰

个人对结构分析了下，觉得应该是：
1.外圈比内圈磨损严重应该是正常现象，只磨一边的应该是膜片弹簧热处理或者制造误差或者装配误差造成膜片弹簧受力不均（单边受力大）
2.这个磨损应该是材料问题
3.离合器盖变形，造成膜片弹簧受支撑力也随之变化，再转化成压盘的变形
4.重载、长时间滑磨、匹配问题……反正是能引起摩擦片烧蚀的问题
5.原材料——毛胚制造（铸造）问题
6.齿圈磨损很正常吧？起动机安装偏差，齿圈制造偏差、材料……这个太复杂，我也要向你学习！
我也分析不了那么多，我是搞离合变速传动系统的，个人认为是这样。大家快来帮分析分析啊，互相学习下