车轮侧偏的一些知识

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KW777

刚刚搞懂了侧偏角与侧倾角的区别，侧偏角是相对于车轮而言的，而侧倾角则是对于车厢而言的。

KW777

  车轮的侧偏特性主要是指侧偏力、回正力矩与侧偏角间的关系。
  车轮收到的侧偏力是指来自地面的侧向反作用力。而这个侧向反作用力则来自于路面的侧向倾斜、侧向风或曲线行驶时的离心力的作用。由于侧偏力和车轮自身的侧向弹性使得车轮发生侧向偏离，没有直线的行驶。当侧偏力达到并超过附着极限时就会发生侧滑。而当高速行驶的汽车通过有积水的路面时，由于附着系数急剧下降，轮胎与地面甚至会完全脱离，十分危险，此时的侧偏力也完全丧失。
  在轮胎坐标系当中，垂直于车轮旋转轴线的轮胎中分平面称为车轮平面，而它与地平面的交线称为X轴，向前为正。侧偏角就是轮胎在地面上的印迹相对于X轴的夹角。而外倾角指的是车轮平面的的偏转角度。显而易见，在一定范围内侧偏力越大，侧偏角就会越大，因此就可以绘制出侧偏力、侧偏角的关系图，它们两者的商就是侧偏刚度（类似于弹簧的刚度）。一个车轮的侧偏刚度越大，操纵稳定性越好。轮胎情况及所受的垂直载荷和路面状况是影响车轮侧倾刚度的重要因素。
  回正力矩就是使车轮从侧偏恢复直线行驶的力矩。子午线轮胎的回正力矩比斜交轮胎的大。