汽车车身高度和使用要求的矛盾关系

KW777

  为了提高汽车行驶平顺性，希望将弹簧做得尽可能的柔软（就是弹簧刚度尽可能的小）。但如果弹簧太软，在汽车空车和满载时，弹簧的变形数值会相差很大。空车时车身将被抬得很高，满载时车身则被压得很低，出现经常碰撞缓冲块的现象。而不同类型的汽车在使用中又有不同的要求：对于重型矿用车及大型客车而言，要求空车与满载时的车身高度相等；对于轿车，要求在好路上降低车身高度，以便高速行驶；再坏路上提高车身高度，以便增大通过能力。
  这说明在保证行驶平顺性的前提之下，车身高度与汽车使用要求之间存在着较大的矛盾，因为弹簧的刚度大小直接影响车身高度大小，又是影响平顺性的重要因素。为此应该对车身高度进行调节，一般可采用空气弹簧悬架来自动调节车身高度。

laoxiang21

关于汽车车身高度与使用要求的矛盾关系，是一个涉及汽车设计与性能的重要问题。在追求行驶平顺性的同时，车身高度调整因弹簧刚度差异而面临多种使用需求的挑战。重型矿用车和大型客车需保证空载与满载时车身高度一致，确保稳定性和缓冲性能；轿车则需在不同路况间调整车身高度，以实现高速行驶的稳定性和通过能力。弹簧刚度是影响车身高度和平顺性的关键因素，需在设计阶段综合考虑各种使用需求，寻求最优解决方案。如采用可变刚度弹簧、高度可调悬挂系统等，以应对不同情况下的车身高度与使用需求的矛盾。