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气门顶置式配气机构的凸轮轴布置型式

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该用户从未签到

发表于 29-3-2012 10:28:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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(         )气门顶置式配气机构的凸轮轴布置型式可以为      
  A. 下置式        B. 上置式        C. 前置式          D. 后置式

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发表于 29-3-2012 13:33:02 | 显示全部楼层
B 气门有三中放置形式,顶置式 凸轮轴在汽缸盖上
中置式在机体也就是汽缸体上部  下置式在曲轴箱内
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 楼主| 发表于 29-3-2012 13:52:58 | 显示全部楼层
骑猪跟车跑 发表于 29-3-2012 13:33
B 气门有三中放置形式,顶置式 凸轮轴在汽缸盖上
中置式在机体也就是汽缸体上部  下置式在曲轴箱内

(         )发动机在完成一次工作循环时,气门重叠现象发生次数为                  
  A..1次           B  2次             C. 3次            D.4次
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发表于 29-3-2012 13:56:57 | 显示全部楼层
狂汗了,哥哥你能不把书里的题目帮到这里来吗?
多看看书么。
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发表于 29-3-2012 14:02:33 | 显示全部楼层
好吧,气门重叠角定义你应该知道吧TX!  排气和进气同时开启的时间,曲轴所转过的角度!
发动机一个工作  进气 压缩 做功 排气
而在上面几个中,压缩和做功 进排气门都是关闭的,所以只有进气冲程和排气冲程满足情况。
答案 B
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 楼主| 发表于 29-3-2012 14:09:25 | 显示全部楼层
骑猪跟车跑 发表于 29-3-2012 14:02
好吧,气门重叠角定义你应该知道吧TX!  排气和进气同时开启的时间,曲轴所转过的角度!
发动机一个工作   ...

讨论讨论  很好   换种方法  记忆深刻  ~~~~~
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发表于 5-6-2012 16:23:02 | 显示全部楼层
毁了太专业了
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