手套箱设计要点及难点

edword

我现在正在学习手套箱的设计，请各位大虾指点下，设计手套箱需要注意些什么？设计要点是什么？难点在哪里？谢谢

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glove box的容积、与ip的外观间隙，开启角度、开启异响。。。。。。。

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•         手 套 箱 斗 的 宽 度 应 大 于75％ 手 套 箱 门 的 宽 度。
手 套 箱 可 以 放 下275X45X175  尺 寸 的 块 体， 打 开 的  尺 寸 为275X100

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还有手套箱打开后与副驾驶人体的空间也需要核查。

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在满足人机需求的前提下 开度尽可能的大  运动校核时手套箱盖距离人膝盖最小5mm吧

大胖熊

1\手套箱安装定位,主断面和安装断面分析(在此阐述清楚旋转轴的方向和锁的方式等)
2\材质分析,焊接方式;
3\异响等细节的限位
备注:法规校核在CAS面中.

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弹簧，阻尼效果。

海子哥

注意转轴的布置 ， 尽量跟Y轴平行， 对耐久抗 变形好，锁推荐用双边同步锁、 刚度要高、添加开启缓冲垫 （橡胶 或者EPDM ）

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手套箱斗的容积必须满足SDS的要求。紧凑型轿车最小目标容积是5000cm3，中小型轿车是6000cm3，中大型轿车是7000cm3，豪华型轿车是8000cm3。

小样CATIA

手套箱的难点主要在于它是运动件,而且是由把手的旋转运动,锁机构的开启与闭合运动,箱体的旋转运动等多个运动组合成运动组件. 所以难点在于运动组件间的配合关系及空间关系.比如箱体的旋转运动要注意铰链的布置位置和铰链的咬合的开口角度
总之做手套箱结构设计时最重要的是要反复地多校核,不要怕麻烦:空间校核和距离校核.

yaowhut

我认为运动件的设计，最重要要考虑与周圈零件（仪表板和门板）的配合，运动的可靠性，还有人机舒适性，功能可靠性，最后是一些小结构的设计……

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运动仿真做做

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弹簧，阻尼效果。最难了

gchenkevin

1、首先在CAS面分析的时候，主断面就需要布置好杂物箱的位置，拔模方向、旋转角度，进行视野校核使得杂物箱的间隙尽量不在视野范围内。杂物箱空间的定义，在不影响其他件的前提条件下尽量做大。
2、杂物箱形式的确定，是翻斗式还是翻盖式？
3、杂物箱锁形式：中间锁扣锁舌结构，还是两端插销锁结构。目前杂物箱间隙段差控制的较好的还是两端锁的形式，尤其是对于尺寸大的杂物箱。另外中间锁的开启形式还分上扣与侧扣。
4、杂物箱内板、外板的连接形式，现在大部分都是振动摩擦焊了，记得五年以前大多数还是卡接、打螺钉、胶粘的形式。
5、杂物箱的缓冲形式，打开时的缓冲：是选用普通的空气弹簧，还是使用齿轮齿条式的阻尼，或者使用绳子式的空气弹簧，甚至有一些车型不带上述的缓冲，直接用橡胶垫做最后的缓冲来防止噪声。关闭时缓冲基本是使用橡胶的缓冲钮。
6、杂物箱内外板结构、材料选择也很重要，要防止外板变形而影响与匹配件的间隙段差。
7、杂物箱安装固定的结构要强一些，尤其是转轴，需要考虑杂物箱是需要承受载重的。