超人怠速高

修车人生日的

发动机怠速高，但是用检测仪看数据不高也就在840 。看发动机的实际转速要有1000多，不能理解的是转速表也是800多，也不是1000多，不知是什么原因，没有遇到过这样的问题，在杂志上看过类似的问题，高手帮帮忙 而且很费油

修车人生日的

今天遇到了个大众车超人，明显感觉发动机转数在1300到1500这样 司机开着车4档不用加油门就到40公里 。奇怪的是，发动机转数表在840到880之间，用检测仪查转数也在800多点，故障码显示氧传感器无信号，冷却液温度不良， 将冷却液温度的线固定好了后，只有氧传感器无信号的故障， 不知 是什么原因，高手请指定 和氧传感器有关系吗，

Arider

一般按照以下三点来进行检查：
首先，检查发动机真空管是否漏气，如果确定是漏气就要更换真空管。
其次，检查仪表台的发动机故障灯有否闪亮，如发现发动机故障就要立即到4S店进行电脑检测，看看哪个部件出现问题导致怠速不稳，包括传感器故障、发动机燃烧故障、气门位置传感器故障等。
最后，检查节气门是否很脏，节气门里和怠速马达里是否有积碳。节气门脏污，会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高。
根据你的情况，可能是氧传感器有问题吧

sj26800

有可能你的传感器或电脑出问题了!汽车采用了故障模式运行。

超人的转速信号应该是曲轴传感器感应的吧！两一下它的阻值！再看看间隙是不是太进了。

淡然HH

你好，楼主，我是个准备进入社会的在校生，虽然我没有实践经验，但是还是具备一些理论知识，下面说下个人观点。氧传感器信号用于空燃比反馈信号校正，当发动机ecu从氧传感器得不到信号，可能不断的增加混合气进行校正，或者是按照一个预先设定的值反馈给发动机ecu，喷油量会高于正常的值，会造成油耗上升。发动机的喷油量校正也参考氧传感器信号，可以先检查氧传感器的打铁是否良好，再看下1号2号氧传感器的数据流，加上观察发动机是否符合开环控制和闭环控制，就知道氧传感器的好坏了。第一次回帖，难免有错，希望大家多多指点。

淡然HH 发表于 7-4-2012 12:46
你好，楼主，我是个准备进入社会的在校生，虽然我没有实践经验，但是还是具备一些理论知识，下面说下个人观 ...

6楼的交个朋友！我也刚从技校毕业一年。qq:1532500315