机油存留问题

dxh912

发动机停止运转后，在发动机的主油道、副油道及其他机油管路中的机油会保留在原来位置吗？这个问题的来源是经常听人说要停机几分钟后，机油才能流回油底壳，那么就有个疑问，机油是倒流回来，还是按原来流动方向流出管口或飞溅出来，自然回到油底壳。由于所有管路的机油都是机油泵压出去的，如果是倒流，机油泵就成了障碍，除非机油泵在静止状态下，容许机油反方向通过机油泵，好像这不太可能；如果是正向流出，机油泵和管路本身构成了一个只有出口的容器，已充满机油，从该容器出口流出会在容器内形成真空吸力阻止机油流出，除非这个容器还有别的地方是可以通气的（除了正常的出口）；所以我认为发动机停止运转后，机油会保留在原来位置，流回油底壳的只是已流出管口的机油，沿着缸壁等其他敞开的壁面，靠重力自然流回油底壳。
由于我对润滑系统的具体结构也不是太清楚，所以上述的推测，我也拿不准，请高人指点下，谢谢

xiujiayang

首先我也没见过机体内停机后机油怎么流的，但是可以明确告诉你，停机15分钟后，机油大部分都溜回油底壳是真的。我觉得应该都是靠重力回流，至于机油泵为何成为障碍？只要设计上留个回油孔即可，发动机运转时候流出大于回油，当停机后，回油大于流出就可以了。

dxh912

这个问题我又想了一下，认为是虹吸的作用，并不通过机油泵回流，所以大部分机油应该能回到油底壳。谢谢你肯定的回复。

dxh912

不好意思，补充说明一下，对于虹吸作用，我在"发动机技术论坛-设计匹配区"的冷却润滑板块中的类似问题中进行了说明，有兴趣可以看一下，多多指点。

xiujiayang

具体是不是虹吸我也不清楚，但是高压共轨的发动机，停机后你觉得油轨内会有燃油么？

dxh912

xiujiayang 发表于 16-4-2012 16:42
具体是不是虹吸我也不清楚，但是高压共轨的发动机，停机后你觉得油轨内会有燃油么？

好像我们讨论的是机油留存问题，不涉及燃油，既然你提到柴发燃油存留问题，我推测应该有燃油存留在高压轨道中，因为其高压泵也是不可倒流的，多余压力通过回流阀流回油箱，压力正常时该阀关闭，所以停机情况下，高压轨道所属油路处于封闭状态，应该有一定压力的存油在管道中。