怠速低，抖动问题

xu374541057

刚才又想了想，当电脑控制怠速阀到了极限，发现怠速还是低的话，就会多喷一些油来加浓混合气使转速升高，然后氧传感器检测到混合气浓了，就通知电脑，电脑又相对少喷了一些油，如此反复，转速时高时低就造成了转速不稳，抖动。各位大师傅，小学徒想的对不对啊，谁来指点一下啊。

xu374541057

我最近一直再想怠速低了，为什么会引起发动机抖动。是不是当ECU检测到发动机的实际转速低于目标转速，就增大怠速通道的流通面积，当调节到极限还是低的话，ECU就无能为力了。然后该怎么办啊？

inspiron9300

想得太多了。怠速过低，发动机每缸工作间隔时间长，产生抖动是正常的。电脑不会为这个去多喷油。
至于说怠速阀调节极限，这个要区别看待。各种车型怠速阀工作原理不一样的。
一般来说，基本怠速调整的时候，不是怠速阀极限，而是电脑对怠速调整有限制。
比如说步进电机式怠速阀，电脑在调节基本怠速的时候，发现转速低，会向上调节几步，但是不会一直调到全开。
因为要给快怠速（比如空调）留出余量。
而转速忽高忽低原因很多，大多数是高速断油功能在起作用。
怠速开关闭合，转速高于2000转，电脑断油，转速下降，转速低于1000至1200的时候，重启喷油，转速上升，循环往复。

xu374541057

inspiron9300 发表于 12-4-2012 12:22
想得太多了。怠速过低，发动机每缸工作间隔时间长，产生抖动是正常的。电脑不会为这个去多喷油。
至于说怠 ...

多谢师傅指点，终于拨开迷雾见太阳了。有时候想个问题都想得头疼都想不通，高人一指点就明了多了，多谢多谢。