求教：部件局部一些面振动怎么改善啊

longyh · 发表于 12-4-2012 22:57:12

整车上比如油底壳、变速箱表面的振动加速度值达到100多mm/s2，频率1000-1500Hz之间样子，当然导致噪声也大，什么方法改善比较好的效果，请指教，谢谢

focusfan · 发表于 13-4-2012 21:59:56

贴敷消声材料涂层.
或者改进结构设计.

longyh · 发表于 15-4-2012 20:06:54

谢谢啊，消声材料你指的什么类型材料啊
我认为用阻尼材料更现实，可是我贴了4mm厚阻尼材料没有效果啊

focusfan · 发表于 16-4-2012 19:06:29

不能先做做CAE吗？

longyh · 发表于 16-4-2012 20:48:55

外购件啊，只能用辅助措施

focusfan · 发表于 21-4-2012 20:16:35

油底壳和发动机是怎么连接的?只有螺栓吗?

focusfan · 发表于 23-4-2012 21:13:43

有什么是可以改的?如果没什么能改的,就没必要讨论了.

longyh · 发表于 23-4-2012 20:12:27

还有密封垫啊

longlong · 发表于 23-4-2012 22:17:53

动力总成悬置系统可能有问题，重新匹配。

longlong · 发表于 24-4-2012 21:59:46

阻尼材料作用不大

longyh · 发表于 24-4-2012 22:44:17

不是吧，只是瞬时的表面振动大啊

longyh · 发表于 25-4-2012 18:55:14

啊，谢谢楼上指点，我们外购，只能选下策啊

zzhustc · 发表于 25-4-2012 16:10:33

LZ在哪家混啊？这种问题也算是国内自主厂家常见的问题了，三种水平的解决方法：
最高水平的是设计的时候就考虑到这种问题，所以结构刚度啊，表面积大小啊都处理得很好，自然辐射就少，这是上策；
中策就是发现不行了，CAE做分析（表面振动速度级，注意哈，是速度，因为声学辐射是以振动速度为边界条件的），哪里不行加强哪里，改到满意为止，主要靠CAE的人的水平；
下策就是贴材料，阻尼材料也分很多种的，不同种类也有很多规格的（阻尼比，作用频率等等），贴肯定有用，没用是你没选对材料，还有更NB的直接用这种复合材料做零部件，比如用可冲压的复合阻尼材料做油底壳，效果也很好，选为下策因为太花钱，一般车用不起；
建议LZ看看人家竞品的设计，能测点数据对比一下更好，吸取些灵感

focusfan · 发表于 26-4-2012 22:04:28

本帖最后由 focusfan 于 26-4-2012 22:05 编辑

longlong 发表于 23-4-2012 22:17
动力总成悬置系统可能有问题，重新匹配。

油底壳表面振动，和悬置有关系吗？望高手解释一下。

focusfan · 发表于 26-4-2012 22:03:04

既然是外购，难道没有技术要求吗？供货商搞什么名堂？
可能还是前期没有规划好吧？

求教：部件局部一些面振动怎么改善啊

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