传动轴中间的橡胶做什么用的？

shiligen · 发表于 7-5-2012 21:44:46

减震圈，改变传动轴的固有频率，避免产生共振！

王艳成 · 发表于 14-4-2012 13:09:18

本帖最后由王艳成于 14-4-2012 13:12 编辑

传动轴中间的橡胶做什么用的？
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shaw · 发表于 14-4-2012 14:35:53

传动过程并不是平稳的，需要降低应力集中对传动轴的破坏，传动轴中间支撑橡胶的名字叫弹性橡胶缓冲垫，若弹性橡胶缓冲垫出现撕裂、变形，就要更换。

王艳成 · 发表于 15-4-2012 09:12:26

这两个橡胶套是空套在传动轴上的，可以在上面来回移动，是如何做缓冲？或有没有相关的材料

dzinfo · 发表于 17-4-2012 19:38:48

这个应该是扭转减震器

gary-337 · 发表于 18-4-2012 22:15:38

这是一个NVH件，中文名字一般叫做“谐振块”。如有不对，欢迎楼下指教

wjh1180 · 发表于 20-4-2012 09:38:20

是的叫动力吸振器。其有固有频率和质量要求。安装完后不能自由滑动。

魏满蛋 · 发表于 10-5-2012 22:31:37

减缓共振。保护传动轴。

bjtyyt · 发表于 3-5-2012 20:11:10

这个东西应该是与NVH有关，虽说是起橡胶减震作用，但是更多的是考虑调整传动轴固有频率的作用，就像楼上说的有谐振作用

liebehqt · 发表于 22-5-2012 09:02:24

谁知道，是什么材料的吗?

乔佳2012 · 发表于 25-5-2012 09:17:48

liebehqt 发表于 22-5-2012 09:02
谁知道，是什么材料的吗?

是橡胶包着铁块，轴杆与发动机传过的频率相近时会共振，该东西是减少轴杆振幅用的。

dmcgow · 发表于 10-7-2012 22:50:23

Dynamic damper,主要为了改善车辆的NVH性能

chaoyue20000 · 发表于 28-8-2014 15:43:34

动力吸振器，调频减震用。主要材质是橡胶，在硫化前应该有骨架。

三道 · 发表于 30-8-2014 21:21:33

橡胶块是避免传动轴的固有频率还是减少扭矩波动引起的振动

weangrosicky · 发表于 3-9-2014 14:34:04

这个就是NVH作用的，因为传动轴过长的话，很容易在低频行程共振，而增加了橡胶减震块后改变了整个传动轴的模态，避开共振点；一般材料也就是EPDM这类的。

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