奇瑞现状

monhu

车型太多，散而不强!

北小雷

真的很希望奇瑞能强起来，那些领导早干什么c去了，以为是小孩子做游戏啊，是企业啊，不是个人。都是bai家子，幸亏有些老本，要不然就不知道后果怎么样了。现在想买个“国产车”都“难”啊，我认为奇瑞经营理念，思路要有个统一，要有方向。个人认为：

    1、品牌就一个奇瑞，现在有好几个牌子，现在去掉几个牌子，也算“亡羊补牢”，把品牌打响，打强，打造成民众认为买车就买奇瑞。那时再推出高端品牌，现在奇瑞也只能算是会走，就想跑，这根本就不符合客观规律，光一个标牌也可以省下不少钱啦。
    2、发动机不要多，1.0   1.3   1.6  2.0  顶多再加个2.5的，在原有发动机的基础上做成符合国产汽油的发动机，这里一部分人应该懂得。做到低速高扭，赖用，静谧，平顺。在金属材料上很下工夫。暴力台试，暴力路试，正常使用发动机20万公里，不大修。使用原厂配件，大修后发动机依然强劲。光铸造模具也可以省下不少钱。
    3、车型不要太多，微型车：QQ,小型车：旗云，风云，中型车：东方之子，等等车型。首先在QQ平台上，靠QQ起步，也靠QQ做强，做大，集中设计人员，外形从新设计，其他的可以顺带调整，什么减震，刹车，底盘等等。北京车展的那个新上车展的QQ，我只能说，那个QQ只可以看看。投放市场，估计反响不咋地，以前的QQ me那个车也能卖出来，在家不好看也就算了，还出来吓人！！！搞不懂是谁咯的审美观点。这样可以省下很大一部分新车型的研发费用。一步一个脚印，等市场销路好了，利润也上来了，员工福利也好了，老员工就是企业的财富。（包括普通老工人和老技术研发人员都是企业财富）再去研发换代车型。
   4、国内做好了，再去开拓海外市场，现在那个跨国车企，敢小瞧中国市场，国内做不好，去做海外市场，那不是开拓，那是砸自己的牌子和市场，亚非拉那个都不呆，外汇都不是水淌的。这样可以集中精力，减少销售费用。
   5、重视宣传，回馈老用户，（老用户为企业的发展送上第一把金，看看2手车市场，就知道老百姓为国产自主品牌汽车做出多大的贡献了，要感谢他们啊。）还有尤其是互联网。媒体宣传见多了，大家还好接受和判断，但互联网就不知道了，现在说国产车不好的太多，有的说的是真的，有的车子我开过，我认为不是那么差吧，我估计是国外车企的q手，这个只是一种推断，有待的验证。
   最后我希望国产自主品牌汽车能有传奇出现，就如当年的夏利，现在POLO，再到经典的帕萨特。期盼！！！
      （以上仅是个人直言，有些偏j和不当，还请见谅）

watch

听说去奇瑞学技术很好的，不贵就是待遇低点

杨车车

不管是车还是别的什么工业产品，只要是国产的，大家的认同度都不高，除非预算有限，不然谁会买国产的，国产代表劣质，这都是改革开放带来的好处

514947771

挣扎啊！还是合资品牌卖的好，不相信国货都！

虎鲸

在委内瑞拉能卖2W美元么，个人表示不太可能吧

yy15235

支持国货。。

●.尛孓·（王洋

虎鲸 发表于 1-6-2012 10:17
在委内瑞拉能卖2W美元么，个人表示不太可能吧

这个是真的！不需要夸大一些什么，公司的车还是有些问题的，毕竟太年轻！

kuaiyamzy

奇瑞作为自主品牌，能在国内有现在的成绩实属不易，表示支持！

kuaiyamzy

514947771 发表于 30-5-2012 10:54
挣扎啊！还是合资品牌卖的好，不相信国货都！

有同感，现在很多人甚至包括我们自己也不大相信自主品牌，宁愿花更多的钱也要买进口车，或合资品牌的车子，这一点值得深思！是我们国人怎么了，还是中国怎么了？

tanweichao

奇瑞应该开发柴油发动机的

弓长3590

奇瑞不知道自己的定位在哪

iemx

与奇瑞相比，BYD就杯具了，又是裁员又是降薪，听说也在卖厂……

基准孔

●.尛孓·（王洋 发表于 25-6-2012 22:12
这个是真的！不需要夸大一些什么，公司的车还是有些问题的，毕竟太年轻！

兄弟，吹牛可以，别太过了。

xijinping

奇瑞加油啊