催化剂烧熔

wangjianbin · 发表于 16-4-2012 22:44:22

最近有好几起催化剂烧熔的问题，那位大侠能够给点提示？非常感谢！
催化剂保护的温度是950，延迟时间也比较短！

lzycc943 · 发表于 24-4-2012 21:37:22

烧熔是排温高造成的
1、失火（失火率高），可能是机械问题（接触不良等间歇性故障）
2、标定的催化器中心温度（或者排温）模型不准，属于技术问题

pkone1 · 发表于 24-4-2012 22:37:37

同意楼上说法，可以通过对lambda!=1时，点火角扫描，当避免失火，排温过高时结束点火角扫描

yliu16 · 发表于 11-5-2012 16:49:43

刚看了下发布的时间，已经较早了。不知楼主问题是否解决，可否分享。
之前我们碰到过同样的情况，把问题集中在标定、匹配及开发过程，甚至连触媒设计、制造的整个流程节点都一一过了一遍，没找出异常。
最后发现加油时油泵内混入了杂质，导致油泵供油不畅。出现空燃比变稀、后燃，触媒烧损。
期望能给你带来一点参考。

yliu16 · 发表于 11-5-2012 16:43:40

不谈论匹配标定技术问题，以下情况也可能造成这种现象出现。
检查下供油系统，是否有异物？
油箱---底部是否有杂质。
油泵---工作是否正常，里面是否有杂质。
通过测量油泵出口燃油压力来确认，急加速即急减速时是否压力异常。

革命永垂不朽 · 发表于 25-5-2012 16:18:55

和温度过高有关系，还有一种原因可能是燃油品质问题导致催化剂失效堵塞，进而使发动机排气背压值过高，使排气温度瞬间升高，烧熔催化器。

[燃烧与排放] 催化剂烧熔