柴油发动机

CZK2011

柴油发动机上有一根管子，一头接在发动机上，另一头是什么都不接，和大气相通，这根管子是干什么的啊？

1314华

是进气管吗？

CAMC

通气的？

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CZK2011

1314华 发表于 21-4-2012 19:17
是进气管吗？

请问你说的进气管是一头接发动机，另一头接空滤的那根还是别的？
我问的这根管子只有一头是接发动机，另一头通大气的，并非有和空滤相接的。
我不知道这根管子是干嘛的，也许也是发动机的进气管，但是我不确定啊，请教一下，就想知道这根管子有什么用。

a3zhy5687

你说的是康明斯的M11吧，的却有这么跟管子，但不清楚是干什么的

a3zhy5687

今天去问了一下，师傅说叫通风管。少数机油在高温下蒸发成气体跑到了摇臂室，通过这根管子排除机体。我也是新手，不知是不是正确。康明斯NT855的机子也有这管子，不过得先经过一个过滤器，好像是分离油气用的，并有回油管通到曲轴箱，另一头通大气。据说大多数发动机都是这么做的，比较环保。我说的不知道是不是正确，忘高手指教

songkai55

是用来把发动机里的废气（机油热膨胀）排掉的管子，当废气大而且又刺鼻味时候说明发动机倒排气严重。该大修了。（个人经验，不对之处莫笑）

555yibangj

我是来扫盲的，这就是曲轴箱通风管，活塞的上行，和下行都会造成曲轴箱内部的空间体积的改变，活塞上行曲轴箱内部体积增大，下行相反，有些通风管是接在油气分离器上的，不让废气把机油排除，活塞环的微量漏气也会从这里排除，总之是平衡气压用的，楼主小同学懂了吗？？？？

CZK2011

555yibangj 发表于 4-5-2012 23:04
我是来扫盲的，这就是曲轴箱通风管，活塞的上行，和下行都会造成曲轴箱内部的空间体积的改变，活塞上行曲轴 ...

扫盲大哥，略懂略懂。按照你说的，它是平衡曲轴箱内的气压平衡，可以接在油气分离器上，我发现我们那车的发动机，这根管子位置布置的较高，垂直高度差不多到燃烧室位置了，这个我就不明白啦。望大哥指点一下这根管子的布置位置有什么方式及原理。非常谢谢！

补充内容 (5-5-2012 12:24):
所说的气压平衡，是保持曲轴箱内压力一直处于大气压状态下么？

流茫烽

CZK2011 发表于 5-5-2012 09:59
扫盲大哥，略懂略懂。按照你说的，它是平衡曲轴箱内的气压平衡，可以接在油气分离器上，我发现我们那车的 ...

楼主所说的应该就是曲轴箱通风管，是和呼吸器相连的，我们家的机子这根管子从气缸盖罩盖出来与大气相通。原因我帮楼主百度了下，说的比较清晰。
发动机在正常工作运转时，为了确保摩擦副能够得到有效润滑,加之存在加工精度以及误差等原因，高速往复运动的活塞副与汽缸壁之间会有一定间隙（否则，发动机就会出现拉缸现象，这将导致严重故障）,因此在发动机正常工作期间随着活塞的不断往复运动会有少量高压高温气体从燃烧室经此间隙持续不断地泄露到曲轴箱内,造成曲轴箱内的压力不断增高;另一方面,随着发动机的工作,气门室罩等密封部位的温度也会达到一个相对较高温度,造成内部压力上升; 具有降温功能的润滑油也持续不断地将较高温度部件的部分热量带回油底壳,造成油底壳温度不断攀升，在此温度下,机油中的轻质易挥发成分会不断挥发出来,进一步加剧了曲轴箱内压力的上升;此几种压力源汇集起来将会造成发动机内部压力急速持续攀升，若不及时加以释放，发动机各密封面甚至机体就会有被涨破（裂）的危险，从而引发重大事故。
呼吸器是一个单向阀。曲轴箱有废气压力时打开，向外排废气。没压力时关闭，使曲轴箱保持负压，机油不易泄漏，也不会向缸套里排机油。呼吸器另外一个功用就是将废气和机油分离。

CZK2011

流茫烽 发表于 14-5-2012 14:56
楼主所说的应该就是曲轴箱通风管，是和呼吸器相连的，我们家的机子这根管子从气缸盖罩盖出来与大气相通。 ...

曲轴箱呼吸器设在汽缸盖罩上是怎么实现曲轴箱泄压的啊？

流茫烽

CZK2011 发表于 20-5-2012 13:16
曲轴箱呼吸器设在汽缸盖罩上是怎么实现曲轴箱泄压的啊？

曲轴箱与气缸盖罩内呼吸器实际上是相通的，通过摇臂、推杆、挺柱到达凸轮轴那块

CZK2011

流茫烽 发表于 21-5-2012 15:53
曲轴箱与气缸盖罩内呼吸器实际上是相通的，通过摇臂、推杆、挺柱到达凸轮轴那块

原来如此。谢谢大哥指点啊！