汽车制动安全的几个需要清楚的常识

空明 · 发表于 22-4-2012 13:44:20

1、从制动器的外形上看分为：制动鼓、实心制动盘、划线打孔实心制动盘、通风制动盘、划线打孔通风制动盘五种。2、从制动效果上看由次到好依次如上。3、为了节省制造成本，汽车厂从根据汽车性能、价位和满足应用的装配原则出厂选配的基本条件为：10万元以下，前盘（实心盘）后鼓；10~50万元，前通风盘后实心盘；50~100万元，前后均为通风盘；100万元以上，划线打孔通风盘开始配用，但配用车型仍属少数；200万元以上，划线打孔通风盘基本成为为标配。4、制动片的更换为1~2万公里或制动皮厚度不及原新皮厚度1/3，另长距离行驶在落差较大的山间路段后应检查制动皮的聚合物是否变质，若变质必须更换；制动盘或鼓，更换周期为5~15万公里，每行驶5000公里应对盘或鼓的工作端面进行检查，看端面磨损后的粗糙程度还能否满足安全制动所需的平行跳动指数（参数要根据车型的具体情况而定，可参阅GB/T 18343-2001汽车制动器修理技术条件），对读不到参数要求的制动器必须采用车铣磨的修复，对厚度已不足安全参数的就只有更换新的盘、鼓了。5、在检修制动器时必须判定检修人员是否了解相关修复程序，因为非专业的维修技师可能会给车辆增添新的安全制动隐患，每次检修或更换制动器组件必须检查制动总泵上的各个分泵的复位状态是否正常，制动液是否足量，是否变质等事宜。6、选择制动器组件不能以价格做为判定品质的标准，应首先对推荐人对制动器的了解程度、组件外观及包装的精细程度、相关参数的标识的完整度来判断。7、不合理的划线和打孔会对制动器的强度造成损害。