中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 845查看
  • 2回复

[设计匹配] 由空燃比,低速的工况增压多蚝油的

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 25-4-2012 12:48:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


低速是发动机绝大多数的工况要经济性,此时气缸内进气量60%以下,增压只是增大发动机的动力性,并且因为压缩比仅是8-9,因此低速工况绝对多蚝油的

该用户从未签到

 楼主| 发表于 25-4-2012 12:49:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 奇瑞轻机 于 25-4-2012 12:50 编辑

增压省油必要配合可变压缩比,当前发动机说增压省油的都是外行
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 25-4-2012 13:03:00 | 显示全部楼层
省油可以用分层燃烧技术,不过对油的质量要求高...
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 29-4-2024 10:57 , Processed in 0.606880 second(s), 31 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.