毕业设计设计了乘用车两轴五档变速器，到倒档的时候遇到了麻烦

Pegasus · 发表于 25-4-2012 20:22:48

HIGH-武发表于 25-4-2012 14:48
只能采取变位了。

兄台能帮我变位么？变位我不太会

Pegasus · 发表于 25-4-2012 13:40:03

本帖最后由 Pegasus 于 25-4-2012 14:22 编辑

计算得出中心距为78，五档齿轮什么的都没错。到了倒档，倒档输入轴的齿数为12，若是采用直齿滑动肯定根切，若是采用斜齿轮滑动造价还高，倒档传动比为3.2.中心距已经确定为78……这样下去无论如何直齿齿轮都会根切的。求你们帮主。基本参数是发动机排量2.5L，最大功率123KW/6000 最大扭矩224nm/4000 ，汽车质量1490KG（凯美瑞车型），轮胎215/60 R16 ，最高车速225KM/H.
通过计算主减速比为3.34，一档传动比为3，二档2.29，三档1.73，四档1.32，五档为直接档1.
我想只能通过改变模数来促使倒档输入轴齿数为17.那中心距就要采用最大值80. 模数要选用2.25 我一档，二档模数选用的是3，三四五档选用的是2.75.不知道倒档可否采用2.25？
求高人指教，可以加我的QQ：361761631

HIGH-武 · 发表于 25-4-2012 14:48:51

只能采取变位了。

HIGH-武 · 发表于 26-4-2012 19:11:00

Pegasus 发表于 25-4-2012 20:22
兄台能帮我变位么？变位我不太会

http://www1.bigc.edu.cn/jxyl/chapter05/inside_05_06_03_m.htm

wangxh868 · 发表于 17-5-2012 12:27:07

可以采用变为齿轮，具体的可以看刘惟信的那本汽车设计。

nemo_sky · 发表于 17-5-2012 16:22:32

可以采用变位齿轮

sendou · 发表于 15-9-2012 23:31:56

有系数的额啊

毕业设计设计了乘用车两轴五档变速器，到倒档的时候遇到了麻烦

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