奇瑞QQ311AMT跳档

燃烧的热情

一辆奇瑞QQ311，装备玛瑞利AMT，已行驶4万多Km，最近经常发生在三档行驶中自动跳回二档，熄火重启发动机后再行驶又恢复正常。此故障发生无规律无先兆可言，进厂用专用检测仪进行学习(程序刷新) 后又可正常几天，用户不胜其烦。
接手后，试车，果然从三档跳回二档，读数据流，液压压力在48左右变化(厂家标准40~50)，油温27，发动机转速高于离合器转速100多转。查询有一个故障码:P1810，内容是”摩擦盘附属系统”。
此前已有修理技工换过离合器转速传感器，压力传感器，速选器油，故障未排除。
AMT我接触不多，早已耳闻质量问题多，修不了，要么换速选器总成，要么改装成手动变速。考虑到此车已有4万多的里程，数据流里头发动机与离合器的转速差，是否离合器片打滑？
拆检离合器片，发现不但离合器片有打滑烧焦，连离合器压盘都已烧坏，更换这两个零件，加换变速器齿轮油后试车，故障排除。

wangxingong

输出的转速和输出的转速不一致，ECU会给执行机构一个信号，让他提升速度，达到输入和输出差别不大，在一定的值内就不退档了！换离合器片是一个解决的办法。