发动机调气门

坚持、相信自己

我记录了几种调气门的方法，《《学徒必看》》！！！！！！！！！！！
一、
多缸机调整法：
1；曲轴皮带轮上面有刻度尺0和正时齿轮式的指针冲齐。
2：你如果只看摇臂也可以，就是一缸压缩上止点的时候，4缸的排气门还没有关闭，进气门已经刚打开的时候，{就是气门 重   叠}。就是4缸进气门刚刚打开的时候，就是上死点。
3：最笨的办法，就是把高压油管拆下来，哪个喷完油那个就是压缩上止点。
4：一缸上止点的时候，调整1缸的近排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。再转曲轴360°，调整4缸的进排气门，3缸的进气门，2缸的排气门
5：你如果事逐缸调，找到一缸压缩上止点，调完1缸，再转曲轴180°，调3缸的进排气门，再转曲轴180°，调4缸的近排气门。再转180°调整2缸的进排气门。
二、
      一般间隙，进：0.25－0.3mm，排：0.3－0.35mm。找到一缸上止点，按做工顺利，双排不进的方式调就行。比如：六缸发动机，做工顺序为153624，按双排不进，1缸是双，就是两个都能调，5缸调排，3缸调排，6缸不调，2，4缸都调进。然后把曲轴转一圈，业也就是360度。把乘下的都调了就好了。
三、
   1，5，3，6，2，4。双排不进。就是到1上止点时1的两个都调5，3只调排气门，6不调，2，4只调进气门。然后调到6的上止点，剩下的全调就可以了。

学徒朋友们看完顶两分，给我点鼓励，让我继续为大家发帖

980350086

学徒帮顶…楼主自己总结出来的？

坚持、相信自己

980350086 发表于 28-4-2012 09:33
学徒帮顶…楼主自己总结出来的？

这都是我不会以前，搜集的资料，现在会了，在分享给那些不会但想学的朋友

傻蛋学修车

我看别人调的时候都是把后轮顶起,然后转动调的,不过具体是怎么为调好我还就不知道了.

傻蛋学修车

傻蛋学修车 发表于 2-5-2012 00:03
我看别人调的时候都是把后轮顶起,然后转动调的,不过具体是怎么为调好我还就不知道了.

应该像你第二点说的一样吧?