高压共轨柴油车如何调整点火正时？

wangkang200022

哥们，那个是喷油正时，看看数据流吧，可能是那个传感器信号不对

淳牛第十

国三，国四（欧三欧四）排放高压共轨柴油车，因柴油燃点提前，有敲缸声音，点火正时如何调整才会恢复最佳工况？

motorli

不能自行调整，有敲缸声是冷机还是热机，先检查柴油品质。

淳牛第十

wangkang200022 发表于 7-5-2012 22:14
哥们，那个是喷油正时，看看数据流吧，可能是那个传感器信号不对

谢谢。柴油车系不甚了解，多谢指教。

淳牛第十

motorli 发表于 23-5-2012 12:08
不能自行调整，有敲缸声是冷机还是热机，先检查柴油品质。

能否赐教？我使用了一种燃油添加剂（非化学类），能把燃油分子颗粒最小化，使燃油燃烧性能大幅提高。传统的机械泵柴油车会有轻微敲缸，正时略作调整就可以达到最佳工况。动力更为强劲，省油（省油率15%/百公里），清除积碳，及油路，油箱。汽油车和柴油车都做了国家级节油率比对检测。节油剂也通过全项检测。在汽油车使用上没有问题，几乎不用作调整。机械泵柴油车正时略做调整。但是国三、国四共轨柴油车我没接触过，一直没做测试。因为共轨柴油车喷油系零部件价格相对昂贵，不知道柴油燃效性提高会对发动机产生什么影响？电脑能否自行调整？