国产发动机真的应该进入新时代了！

yinqing

                                                                  国产发动机真的应该进入新时代了
       各种类型的汽车在这几年炒的很热闹：混合动力汽车、纯电动车、油-气双燃料汽车、柴油汽车…，看看市场销量，汽油发动机仍然以绝对优势占据榜首。
      汽油发动机走过的路很长，更新的步伐很慢。化油器型发动机几乎占据了一个世纪的时间，电喷发动机（进气道喷射）也有几十年历史，缸内直喷发动机也有十几岁了。就目前占据主流市场的电喷发动机而言，也分为单纯电喷发动机、电喷发动机+VVT/CVVT/DVVT、电喷发动机+S、电喷发动机+T等多个亚型。分析派生出来的几种亚型，其目的多在于节约燃料、提升效率、增加动力等等。
      然而，从这些表面的名词再深入地轻轻向里挖一下，内燃机燃烧理论就在眼前、内燃机燃烧废气处理紧随其后。你接触到的第一个术语可能就是“空燃比”、他告诉你什么是理论空燃比、什么是稀薄混合气、什么是过量空气系数。进而，你会接触到“氮氧化物”，就好像年幼时外婆讲故事时的“大灰狼”，想进森林吗？里面有大灰狼！所以我们就形成了一个“稀薄燃烧+氮氧化物”的习惯联想。国产汽车前进的途中最近的一个障碍就是这个习惯联想。
       我们的教育产品（各级毕业生）太初级是问题的原因之一。离开书本、离开杂志、离开国外的技术、离开那些令人耳晕目眩的专业术语，我们的专业人员还能（还敢）谈论发动机吗？我这样说也许很多人会不满、会愤怒，但是真的没有底气，因为我们不敢走进森林，因为那里有我们恐惧的大灰狼。
      其实所有国产轿车、SUV等小型车辆实现更高层级的稀薄燃烧没有问题，即使你不是用VVT/CVVT/DVVT技术也可以实现空燃比大于20的稀薄燃烧。这仅仅是一个理解层面的问题，如果我们能够突破“空燃比”这样的初级燃烧理论体系，稀薄燃烧就不再是一片森林，而是一片平原，“氮氧化物”这样的大灰狼也不再可怕，完全可以把它们关到笼子里。
汽油发动机真的应该全方位走进新时代了、走进稀薄燃烧时代。

scofieldycy

但愿天朝的技术积累越来越好吧……