发动机汽油反喷是怎么回事啊？

495160074 · 发表于 10-5-2012 18:52:09

发动机高速运转时在化油器的进气口处反喷太多了，还有高速跑3分后急回油门立马熄火。搞不懂怎么回事，大家帮帮忙，谢谢了

sqm90 · 发表于 11-5-2012 21:05:23

还有用化油器的啊。。很老了。现在没什么人研究了。我来说说我的理解。化油器很多情况下和进气的压力，流速有关。压力和流速决定了进油量的多少。在高速的时候，喉管出的空气压力低但流速快。然后的压力比空气的压力大。当一旦急回油门，也就是节气门的开度变小，喉管出的压力会变大。一瞬间会大于然后的压力。所以就出现你所说的反喷。

495160074 · 发表于 13-5-2012 18:18:21

sqm90 发表于 11-5-2012 21:05 还有用化油器的啊。。很老了。现在没什么人研究了。我来说说我的理解。化油器很多情况下和进气的压力，流速 ...

不是了，反喷是高速时，高速转3分钟以上急回油门就熄火，3分钟以下不会熄火
您说的喉管是哪部分？

公子哥 · 发表于 8-7-2012 03:54:29

预防化油器的进气口反喷，设计上一般有个空气截止阀（ACV阀）！请查看相关ACV阀的介绍吧......

cny26138 · 发表于 10-7-2012 23:54:37

1. 化油器的发动机在进气道歧管与节气门间的集室腔一般较小，所以高速时气道的压力脉动容易传递到节气门，造成化油器的进气口反喷
2. 发动机在高速时进排气门因为高温造成气门间隙变小，气门重迭角因而稍微增加，此时若急回油门，进气道过高的负压容易将燃烧室的废气倒抽至进气歧管，若没有适度的补偿，容易因为过高EGR造成燃烧不稳熄火
3. 化油器的急回油门补偿机构包括油气浓度补偿以及空气量补偿，其复杂程度不输电喷系统

[进排气系统] 发动机汽油反喷是怎么回事啊？

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