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发表于 11-5-2012 10:24:02
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原桑塔纳热模式空气流量计,静态(打开点火开关)下测量空气流量计线速端子9 T. L4 r, u) I+ x$ @" c3 A: N6 d
1号端子为空脚,5 l+ W& t/ l" g$ i+ W
2号端子为0v,6 H0 S; W3 K3 Q
3号端子为0v,
* F$ h3 E( K) J8 D2 S* J4号端子为5v,
4 c8 ]& t, C) G2 }' F/ ~1 [5号端子为5v.
' G& O, J% r6 U$ ]" b l
* v, c" X& b4 W& {) o9 M启动发动机测量测量空气流量计线速端子
0 k" ^% E- q+ Q$ q9 y1号端子为空脚,
; S& u# d4 u+ T; X* i2号端子为12v,, Z. ~, {" @: w6 U
3号端子为0v,
7 |8 ]/ @6 [8 {! B4号端子为5v,
" ^* V2 h+ \) M4 |4 _" C5 F5号端子为5v。2 o9 ]- R# a& I+ Z- ~8 `% |. h
# h' \. v5 [7 T' k如果没有以上电压值,应再检测空气流量计线束到ECU相应端子的是否导通。
/ T3 U9 G. S3 `8 w- I- V1 \/ G% Q
! r* z# N" a9 Z1 A5 }- s0 [( a' N空气流量计3号端子对应ECU 11号端子
- z' c0 Y7 l# Z4 h/ ^" z7 {空气流量计4号端子对应ECU 12号端子
8 h- C5 x7 I/ d* Y空气流量计5号端子对应ECU 13号端子6 U. J( X' f- a6 S, U
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