国内首款高压共轨电控系统在潍柴上市

starryfu · 发表于 13-5-2012 09:25:42

国内无数次无数企业搞共轨，最后大多没有声音了，不晓得潍柴这次如何？

starryfu · 发表于 11-5-2012 10:35:07

国内首款高压共轨电控系统在潍柴上市
时间:12-05-10来源:大众日报作者:吴宝书袁涛责编:昊天我要评论(0)

5月8日上午，潍柴动力在潍坊举行中国首款高压共轨电控系统批量上市发布仪式，同时宣布潍柴动力全球研发中心总部启用。省委副书记、省长姜大明，省委常委、组织部长高晓兵出席仪式。

潍柴开发的具有自主知识产权的重型柴油机高压共轨电控ECU系统，改变了我国发动机核心电控技术长期依赖外国的历史。该款ECU系统，采用32位高性能微控制器，能够在各种复杂环境中正常工作，实现对整车和发动机各子系统的控制诊断，真正满足国V排放要求，使用寿命长达2万小时。其批量投产，将增强中国高端内燃机产品在国际市场的竞争力。

潍柴动力全球研发中心总部共投资20亿元，于2008年开始兴建，包括技术中心、新产品试验室和新产品试制中心三个单元。其中技术中心是国家级企业技术中心，新产品试验中心拥有国内规模最大、设备最先进的动力系统总成试验室、振动噪声试验室、重型转鼓试验室。

潍柴动力这个共轨行不行啊？

空心萝卜 · 发表于 11-5-2012 20:17:49

我个人觉得这是个好的开始，下面就看国家和当地政府的支持，资金真的是个不容忽视的因素；其次还要看“心”，现在真正用心做研究，搞产品的单位很少，而在这个单位中真正用心的人又很少，现在纯粹是为了研究，为了兴趣，为了理想的人越来越少，很多人都是为了金钱在工作。
不管怎么说，这都是件好事，他缺少的是庞大的数据库，这需要国内的厂家进行支持，只要我们不断的使用，就会给他们提供更多的实际数据；个人认为可已加入云技术，让每个电脑版都加入到这个云集体中，当然这需要国家在资金上的支持，因为加入云工能会增加很大一块成本。
希望这款产品能顽强的成长下去，然电控技术从中国生产变为中国创造。

sqm90 · 发表于 13-5-2012 20:03:20

共轨现在出来有什么用。。博士公司都不晓得领先多少了。。而且后面的排放要求。。共轨是满足不了的。。出来的太迟了。

demo2Paul · 发表于 16-5-2012 13:46:41

倒是不知道他们喷油器还是不是用bosch的，做ECU做软件的，国内还有不少搞得不错的，但是机械加工方面的，就不好说了。

starryfu · 发表于 17-5-2012 10:38:26

喷油器还是bosch的另外bosch的ecu升级非常快，类似PC的CPU 所以只能有象征意义估计

3386221 · 发表于 21-5-2012 06:44:15

我们公司早就做共轨的发动几了

powerengine8 · 发表于 14-6-2012 16:37:44

Congratulates to weichai. Hopefully, It can provide EMS to other's engine factor in china. and control the core of EMS. calibration and algorithm. and updating the control logic ability.Don't show off too earlier.

wjwjwj123321 · 发表于 18-6-2012 18:39:07

小企业可能被对手兼并，潍柴不是那么简单的。

weangrosicky · 发表于 20-6-2012 00:31:00

估计跟博世还有差距

hotsand · 发表于 29-7-2012 15:41:16

不知是国内哪一家配合提供的共轨系统？

xxj0307 · 发表于 30-7-2012 21:43:19

总之，是种进步吧！

worihahe · 发表于 19-8-2012 11:24:52

期望潍柴有真正的全套的共轨系统

flyingsea · 发表于 21-1-2013 11:42:31

潍柴行吗？和博世的差距老远了。

职业插足青年 · 发表于 21-1-2013 13:15:36

sqm90 发表于 13-5-2012 20:03
共轨现在出来有什么用。。博士公司都不晓得领先多少了。。而且后面的排放要求。。共轨是满足不了的。。出来 ...

至少可以使博世在国内的共轨价格降低

国内首款高压共轨电控系统在潍柴上市

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