矿用自卸车悬架设计问题

liang088124

载重50t 空载前桥承载8000kg 满载16000  前悬用钢板弹簧 问下高手需要主副簧结构么？？？

qqharlem

有没有现成的其他厂家的车子，看看别人是怎末干的？再问问板簧厂

liang088124

这个真就不清楚了 导师让证明看到底需不需要主副簧结构    而厂家那头又说可以主副簧   我现在不知道到底怎么能算出是否需要主副簧结构

sinoer

车辆驱动型式是什么样的？4*2还是6*4？

sinoer

主副簧结构一般用在4*2车型的后桥上，前桥没见过有主副簧结构的。6*4的中、后桥通过平衡悬架连接（整体式）。

278865845

前桥采用主副簧结构的还没见过，一般都是4X2后桥才采用。

蛀牙咔咔

不需要 主副结构

sinecy

楼主说的是非公路的矿用自卸车，超宽的车辆~！
由于前桥轴荷变化量的绝对值很大，是有采用主副簧结构的~！

一般的4×2前板簧的板簧距都很小（为了给转向轮让地方），所以板簧置于车架下方，无法实现主副簧的结构~！
而非公路的矿用自卸车，宽度3M以上了，板簧是有空间置于车架外侧的，所以就可以像4×2的后悬架那样做主副簧结构~！

是否采用主副簧，还是要看单刚度板簧是否能满足设计输入——偏频。无法满足的话，就布置主副簧~1

liang5962323

一般前悬架不适用主副簧的，主副簧主要是为了满载与空载时整车的平顺性差别不至于太大。自卸车的前钢板弹簧一般适用普通钢板。当然，在某些车型上，也会使用非线性的前钢板弹簧，但不会是主副簧。