求教自动变速器驻车档原理

失误！ · 发表于 15-5-2012 20:59:52

是通过什么方式锁止的呢？

一只小蛤蟆 · 发表于 17-5-2012 07:52:00

输出轴上有个棘轮，是矩形齿，配一个卡爪。
驱动换档手柄时（电动或手动），一方面，换档杆将液压回路切换到P挡，使离合器卸压，中断动力输出路线，另一方面，同时以类似杠杆的方式，推动卡爪卡住棘轮，锁定输出轴。
这是常用的驻车挡工作方式，没有图片，呵呵

yifei007 · 发表于 22-6-2012 19:19:55

跟楼上讲的差不多，不过这个东西计算设计较难呀，搞了二年都没有算出来。他们开始设计只是抄袭，好多条件参数都没有，无从下手，郁闷！

wangyi1840 · 发表于 18-9-2012 13:15:31

你去找找本田平行轴变速器的图片，上面有驻车齿轮的

lamin88 · 发表于 28-9-2012 10:40:55

法规有这方面的要求，必须使用直接的机械机构！，有驻车棘轮和棘爪，在高于10KM以上车速时，棘轮和棘爪是不会锁死的，但是会有响声，

微笑~封尘 · 发表于 30-3-2013 21:32:14

我也在学习中，

TT-fish · 发表于 31-3-2013 16:09:34

原来驻车机构的参数要求这么高，学习了！

zhoucar · 发表于 2-4-2013 20:33:43

本帖最后由 zhoucar 于 2-4-2013 20:35 编辑

给你参考一下

yifei007 · 发表于 1-9-2015 14:37:10

棘轮和棘爪，可以上网查查。资料还是有些的，特别是查些专利文献。

燃烧的兔子887 · 发表于 26-5-2017 22:29:41

棘轮和棘爪的主要作用

大尾巴 · 发表于 3-6-2017 08:45:49

同意这种说法
输出轴上有个棘轮，是矩形齿，配一个卡爪。
驱动换档手柄时（电动或手动），一方面，换档杆将液压回路切换到P挡，使离合器卸压，中断动力输出路线，另一方面，同时以类似杠杆的方式，推动卡爪卡住棘轮，锁定输出轴。
这是常用的驻车挡工作方式

lmybb · 发表于 2-1-2018 11:51:09

驻车机构的使用寿命是怎么计算的呢

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