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关于喷油量、时间的问题??

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该用户从未签到

发表于 19-5-2012 13:12:12 | 显示全部楼层
14.7的空燃比是汽油混合气
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发表于 19-5-2012 14:14:03 | 显示全部楼层
来偷师的。
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发表于 17-5-2012 20:37:57 | 显示全部楼层
学习的,暂时解决不了,静观高手
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 楼主| 发表于 16-5-2012 22:11:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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问问,——望高手解答。
1、有没有一个时刻,在保证发动机不熄火的情况下,不喷油???
2、【传说中的电控发动机,空挡比在档位上费油吗?(空挡滑行反而费油???)】
3、喷油量的控制主要因素有那些?
4、有没有关于这方面的书(电子版)?【主要详细讲解电子(控制)方面】。
~~~~~~~~~~~~~~谢谢!

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发表于 17-5-2012 20:07:15 来自手机 | 显示全部楼层
四.关于这个电子版 你在网上下载<电控发动机原理>课件
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发表于 17-5-2012 20:05:26 来自手机 | 显示全部楼层
三喷油量主要取决于喷油压力和喷油脉宽.基本喷油量由负荷于转速决定
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  • TA的每日心情
    开心
    22-6-2015 10:24
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 17-5-2012 11:38:14 | 显示全部楼层
    好好学习,天天向上啊,电控技术方面的书应该有吧
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    发表于 17-5-2012 11:33:14 | 显示全部楼层
    1、有,比如高速断油转速。
    2、以自动变速箱为例,空挡是怠速供油,带档滑行时反而不喷油(针对高速带档滑行!!高转速松油门时减速断油,当车速降到一定速度才恢复喷油)。而且空挡滑行容易引起变速箱摩擦片烧毁。
    3、喷油量的控制因素:喷油压力、加电时间。
    4、搜索下网上资料吧
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    该用户从未签到

    发表于 17-5-2012 19:58:18 来自手机 | 显示全部楼层
    一.有这情况.比如高速时让车滑行,VSS送给电脑车速高信号TPS给电脑节气门关闭信号,此时电脑判断为减速,所以断油 当发动机转速低于某一值时恢复喷油
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    该用户从未签到

    发表于 17-5-2012 20:02:42 来自手机 | 显示全部楼层
    二.在空挡电脑以为是怠速,此时是浓混合气,相对而言输出有用功率为零(汽车没运行)好象有资料称怠速一分钟用油 车能走七公里
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    该用户从未签到

    发表于 19-5-2012 12:57:02 | 显示全部楼层
    5楼说的,怠速(热机)的空燃比不也是14.7:1吗,怎么是浓混合气的。
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