未来五年内的汽车市场的整体售价

刘汽车

就像约定俗成的一样，去年底和今年上半年各大豪华品牌旗下的部分车型纷纷推出惊人的让利优惠，今天就在腾讯上又看到XJL降价40万。毕竟厂家返点和高昂的维修保养和零配件费用也许能支撑起更大的利益收入。
这不由的让我想起我们的自主品牌车企，曾几何时，我们的车企由于品牌溢价弱只能以低价敲开市场，但是不甘心的中国汽车工业正在一步一步的壮大，但奇瑞G6、广汽传祺GS5、上汽荣威的W5和950等一款款车型的价格都是出乎国人的预期的。我觉得这可以理解为这些产品并不是走销量的，无形资产的建立才是自主车企更为看重的，随着十几年的摸爬滚打，在经历了汽车市场火箭般的蹿升速度之后，中国车企在积攒了一定的实力后，希望从根本上改变自主车企产品序列低端廉价的形象。
但是问题出来了，如果合资或进口的中级车和小型车也效仿豪车的举措，纷纷开始降价，那么国内的自主车企该何去何从呢，当然了目前的自主车企也纷纷在找外援来武装自己，像奇瑞和美国量子公司的结合等等。
或者说未来五年内国内汽车市场的整体售价到底是升还是降呢?总不可能维持不变吧。希望能人异士可以给出自己的看法。。恩。

zza1wx

小幅度的降！
首先，技术更新必然给现有技术带来冲击。
其次，汽车需求量趋于平缓，供大于求状况愈发明显。
另外，石油资源日趋枯竭，汽柴油价格必然会增长，人们不堪油价重负，购车欲望必然打折。