制动器开题报告

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       轻微客车后轮制动器设计
1、目的及意义
  汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。
　　目前，汽车所用都制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。
　　鼓式制动器根据其结构都不同，又分为：双向自增力蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器。其制动效能依次降低，最低是盘式制动器；但制动效能稳定性却是依次增高，盘式制动器最高。也正是因为这个原因，盘式制动器被普遍使用。但由于为了提高其制动效能而必须加制动增力系统，使其造价较高，故低端车一般还是使用前盘后鼓式。
　　用来让轮胎与地面加大摩擦系数的设备，主要分为鼓式和碟式，也是用来驻车用的，鼓式迅间制动力度大，但发热后制动力下降得快；碟式制动技术性大，迅间制动力不够鼓式的大，但发热后还是可以保持较为良好的制动较果，而且高级的碟式杀车有6个刹车泵，可以做好很好的制动较果，所以现代小车都是采用碟式制动器。
　　汽车上一般都设有脚制动和手制动两套独立的制动机构。使用制动的目的是强制汽车迅速减速直至停车，或在下坡时维持一定车速，另外，还可用来使停歇的汽车可靠地保持在原地不溜滑。在行车中，正确使用制动，不仅有利于保证行车安全，而且有利于节约燃料，减少轮胎磨损，防止机件损坏。应该如何正确使用制动？你会使用制动吗？ 一、预见性制动
　　驾驶员按照自己的目的或针对已发现的情况，为停车采取的提前减速制动措施，称预见性制动。方法是迅速抬起油门踏板，充分利用发动机的牵制作用，同时轻踩制动踏板，使汽车降低车速。当汽车接近停止时，踏下离合器踏板，将变速器挡位置于空挡，将车平稳地停在预定的位置上。
2、基本内容和技术方案
基本内容：

1）、学习、研究鼓式制动的发展.
2）、对汽车整体的数据进行总结
3）、鼓式制动器的参数及其计算
4）、鼓式制动器部件的设计及其计算
技术方案：
相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的制动效能和散热性都要差
许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，
不易于掌控。而由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。
制动块和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动
衰退和振抖现象，引起制动效率下降。另外，鼓式制动器在使用一段
时间后，要定期调校刹车蹄的空隙，甚至要把整个刹车鼓拆出清理累
积在内的刹车粉。当然，鼓式制动器也并非一无是处，它造价便宜，
而且符合传统设计。因此本次设计轻微客车的后轮采用鼓式制动器


3、进度安排
第1-3周：了解制动器的总体概述.                        
第4 周：  英文文献阅读和翻译。                     
第5-6周：选用鼓式制动器，并计算参数               
第7-13周：鼓式制动器的部件及其计算         
第13-14周：撰写毕业设计论文初稿。                     
第15周： 完成并修改毕业论文。                             
第16周： 准备论文答辩。            


4、指导教师意见
                  






                                            
指导教师：
                                                    年    月    日

loohoolinda

制动器在汽车行驶过程中起到关键作用，尤其对于轻微型客车来说尤为重要。本报告的目的是对轻微型客车后轮制动器的设计进行研究和分析，以期为相关领域提供更有效的技术和经验参考。轻微型客车后轮制动器设计应考虑到其结构紧凑、散热性能良好、安全可靠等因素。在此基础上，寻求最佳设计方案，以提升轻微型客车的制动性能和安全性。盘式制动器相较于鼓式制动器具有更好的效能稳定性，因此在设计中建议优先考虑采用盘式制动器。

yuanyou

回复：关于轻微客车后轮制动器设计的开题报告，其目的及意义在于优化车辆制动性能，提高行车安全性。当前，摩擦式制动器仍是主流，其中盘式制动器在制动效能稳定性方面表现优异。针对轻微客车后轮，设计适宜的盘式制动器，能够确保在不同路况和负载条件下，车辆实现稳定、高效的制动。此设计将深入研究制动器的结构、材料、工艺及性能要求，对推动轻微客车制动技术的进步具有重要意义。接下来，我们将进行市场调研、方案设计与论证、技术可行性分析等关键步骤，确保设计的制动器性能达到行业标准和客户期望。