发动机在跑3W公里的路试的后气门断了了。求分析。求大仙

sqm90

如题。1.6L的发动机在跑路试的时候气门断了。。断点在阀门上面焊点下面。求分析原因。。

leadvi

气门断了 我见过好几次 ，同样路试1.6L的也有，原因很多，气门材质、发动机燃烧问题 、爆震、排温过高等、根据断口具体分析、一般在路试中出现可能是个例 非批产件，发动机开发阶段时在台架上这些件必考核件。

congcong_zhao

请问是进气还是排气？
一般气门断裂都是高温引起的，高温的原因又有很多，可以检查一下气门间隙是否合理。如果气门间隙不合理，高温气体就会充击气门弦，导致高温断裂。

boomchen

建议检验一下断裂位置,确认裂缝起头位置,进一步分析损坏的原因.我之前遇见过气门间隙不合格,受力损坏.

elivis

既然已经上路试了，那发动机台架试验应该已经做过了，出过类似问题了没有？
另外，整车路试跑了多长时间，什么工况？发现断了几个气门，是否为同批次产品？
这些都需要知道才能帮你分析原因，如果同批气门中，只是某一缸出现这种情况的话基本上可以排除是气门材料和焊接工艺自身的问题；
（不过最好还是送到供应商那检测一下断面和金相，确保不要走弯路）
如果气门自身没有什么问题的话，那基本上可以断定气门是因为外力敲击产生的断裂；
而你说的气门断裂的位置处于气门头部并且在焊缝以下，很有可能是因为活塞与气门敲击导致气门断裂。
我们在台架试验时也在同一位置出过问题，花了很长时间去找气门自身的问题，最后分析才发现是因为液压挺柱的问题导致的气门晚关而被活塞撞断的。
建议你们也从这个方向来找原因

bavarian

我觉的分析气门本身质量和外界因素影响，看哪个方面在具体分析，路试前发动机都是有发动机厂做试验出报告的，有可能是外界因素影响，高温，调试问题等

vcooling

3楼，5楼分析的很好，基础知识很扎实，敬仰一下，支持一下