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国内自己研发DCT、AT、CVT变速器厂家大比拼

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该用户从未签到

发表于 25-5-2012 21:30:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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目前我知道的有青山在做扭矩为170N 的DCT。从研发到制造,完全自主。零件大多都是国产,但变速器售价和国外的价格持平。最终用在试验车上也是问题多多哦。
还有哪些厂家在搞这种先进的变速器,希望大家能补充
有助于大家了解现在的变速器行情


该用户从未签到

发表于 26-5-2012 21:41:48 | 显示全部楼层
lz是CQU的?这学号。。。
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该用户从未签到

发表于 29-5-2012 17:22:51 | 显示全部楼层
价钱一样,问题多多?应该不可能吧,那谁还去用。
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该用户从未签到

发表于 30-5-2012 15:36:33 | 显示全部楼层
大众,哥特拉克,博格华纳,菲亚特
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该用户从未签到

发表于 3-6-2012 20:34:02 | 显示全部楼层
从生产角度来说,从MT生产线改造到DCT相对来说比较容易,投入也小。
所以国内很多厂家想生产DCT,但是目前DCT技术还不是很成熟,还需要发展一段时间。
据我所知青山DCT是今年年底SOP,结构很大众的不一样,两轴属于平行结构。
价格肯定比国外的低很多,不然国产货就没有优势。

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该用户从未签到

发表于 3-6-2012 16:52:21 | 显示全部楼层
国内现在DCT很火,主机厂做的挺多的啊,除了楼主提到的青山外,江淮、长安、比亚迪、吉利和长城都在研发。
上汽和通用正在联合开发一款干式的DCT,一汽DCT产品有3款。。。。

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该用户从未签到

发表于 13-6-2012 14:23:17 | 显示全部楼层
2012北京车展上展出的有
1、江淮6DCT(HFC DTF 630) 270NM
2、长安 5DCT 170NM
3、比亚迪 6DCT
4、吉利 7DCT(JL-7DCT250F) 325NM、6AT(DSI-6AT400F) 400NM
5、北汽 CVT(B-CVT/B) 250NM

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发表于 15-6-2012 00:57:41 | 显示全部楼层
双离合控制模块都博格华纳的吧?
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该用户从未签到

发表于 18-6-2012 17:08:53 | 显示全部楼层
ppllss 发表于 15-6-2012 00:57
双离合控制模块都博格华纳的吧?

是的,中国12家车厂和博格华纳合作的~
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  • TA的每日心情

    29-6-2021 18:12
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 18-6-2012 23:16:30 | 显示全部楼层
    湖南江麓容大自主研发CVT,我就是在那里做事的
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  • TA的每日心情
    无聊
    29-10-2019 19:08
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 20-6-2012 23:13:00 | 显示全部楼层
    yhhj11 发表于 3-6-2012 16:52
    国内现在DCT很火,主机厂做的挺多的啊,除了楼主提到的青山外,江淮、长安、比亚迪、吉利和长城都在研发。
    ...

    长安是不搞变速器的,他们的变速器供应商就是青山,都是兵装集团,大长安集团下面的单位。但是青山感觉还是实力单薄了点,有待努力提升
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  • TA的每日心情
    无聊
    29-10-2019 19:08
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 20-6-2012 23:15:05 | 显示全部楼层
    青山是在努力搞自主研发,也在往做大做强的那个方面走,但是在青山工作的人太苦逼了,谁去谁知道
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    该用户从未签到

    发表于 26-6-2012 12:58:35 | 显示全部楼层
    现在国内的很多厂家都在开发,但都是机械部分的开发,电控部分都是买人家的。DCT最早是上世纪80年代保时捷跑车上搞出来的,后来由于电控部分不过关没成功,大众收购保时捷后,继续开发,终于搞出了DSG。在DCT开发上实力最强的我认为还是上器集团下的变速器厂,规模大,开发早,荣威系列的DCT应该是他们供货,拭目以待。

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    该用户从未签到

    发表于 26-6-2012 10:42:59 | 显示全部楼层
    DCT国产化进程,难度不小啊。
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    该用户从未签到

    发表于 26-6-2012 20:58:25 | 显示全部楼层
    不知道 俺的这个 纯齿轮传动的 无级变速器 是不是可以 凑个热闹   注 此项目 需求 合作资金 如有需要  qq59934850
    截图02.jpg

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