发动机冷启动时能打着，热车时却打不着。是怎么回事？不要给我百度的答案。

汽车梦想 · 发表于 4-6-2012 10:34:40

是几点喷射啊

企鹅 · 发表于 11-6-2012 00:05:08

是柴油机吗？测下气门间隙的实际状态？

Jan_C · 发表于 24-6-2012 21:37:33

你可能不是干汽修的

Romalili · 发表于 9-7-2012 21:19:16

有一个可能原因是和发动机标定（EMS）有关。热车和冷车启动时候的空燃比不同。一般冷车启动的空燃比设定较浓，而热车启动空燃比设定比较稀的话，随着车子使用年限加长，实际喷油量偏差加大，有可能喷油量不足，导致不易着车。

左手丶唯一 · 发表于 14-7-2012 15:49:14

检查以下水温传感器吧看看正常不

ENG-WY · 发表于 2-2-2013 23:42:07

或许是ECU收到了错误的信号。。

zhybin · 发表于 20-2-2013 15:07:12

热车时打不着？是一加油门就熄火么？有可能是怠速或漏气或喷油不足的问题

moren109 · 发表于 4-5-2013 09:54:41

汽油机还是柴油机，带不带后处理？冷车时那诊断仪查一下，看看有没有故障码，看看数据流，热车时再查一下，看看是不是什么数据超限了，给ECU的信号错误。主要就是油温传感器、水温传感器

CalibratorQiao · 发表于 5-1-2015 20:46:45

热机启动时发动机温度多高，过高时油路中会有气泡生成，使供油不足；另外是热机时标的混合气较稀。。。

迅佳汽车 · 发表于 30-1-2015 12:27:59

是不是大众车啊？我也遇到过这个问题，换了个曲轴位置传感器好了，后来做实验了就是那个玩意坏了，热车后熄火启动无反应，我拆下该传感器用冰水冷却后装上，一下就着，实验了几次，呵呵供你参考

迅佳汽车 · 发表于 30-1-2015 12:30:25

是不是大众车啊？我也遇到过这个问题，换了个曲轴位置传感器好了，后来做实验了就是那个玩意坏了，热车后熄火启动无反应，我拆下该传感器用冰水冷却后装上，一下就着，实验了几次，呵呵供你参考