中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1160查看
  • 4回复

[求助] 求助高手关于可变相位器

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 30-5-2012 16:26:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


油压驱动型可变相位器(OPA)、凸轮扭矩驱动式可变相位器(CTA)、凸轮扭矩辅助式可变相位器(TA)
哪些车型上运用  并请教这3种可变相位器的结构 原理~

该用户从未签到

 楼主| 发表于 31-5-2012 14:47:19 | 显示全部楼层
为什么 一直是门可罗雀呢~   关于可变配气相位  大家有点说点吧  ?

目前我觉得大多数的都是运用OPA,  后两者是博格华纳研发出来的  CTA目前已经有运用,而TA一直找不到资料

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 4-1-2014 13:21:12 | 显示全部楼层
嗯,油压控制的比较多。这方面资料是很少
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 5-1-2014 16:47:38 | 显示全部楼层
这方面比较专业呐
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 14-5-2024 15:00 , Processed in 0.201997 second(s), 28 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.