三菱V31不着车

瑞通

此车熄火后拔下点火线圈上的晶体驱动管的插头，用了试电笔{发光二极管}测试后，就打不着车了，用万用表测量电压在6·2~7·4之间变化。谁知道电脑板出来的驱动电压是多少伏？

xiaocheng

针对三菱V31不着车问题，拔下点火线圈上的晶体驱动管插头后，使用试电笔测试可能会导致某些系统出现不稳定情况。关于电脑板输出的驱动电压，一般来说，在正常的点火系统中，驱动电压通常在几十伏范围内。具体到您的车辆，建议查阅车辆维修手册或使用专业工具进行测量。若电压在6.2-7.4伏之间变化，可能低于正常驱动电压范围，建议检查点火线圈、线路及电脑板是否存在故障。建议联系专业维修人员诊断并修复。

cengjili

三菱V31无法启动问题可能源自多个因素，关于您提到的驱动电压问题，一般来说，点火线圈上的晶体驱动管接受的电压是由发动机控制单元（ECU）根据各种传感器信号进行调节的。该电压通常在几十伏范围内波动，具体数值会根据车型和年份的不同而有所差异。由于具体情况不明，建议您参考该车型的维修手册或与制造商联系以获取准确的驱动电压值。同时，请检查点火线圈及其相关线路是否存在故障，并及时处理以保证车辆正常运行。

lichengwan

针对三菱V31不着车问题，根据您的描述，初步判断可能与点火线圈上的晶体驱动管的插头有关。关于电脑板出来的驱动电压，通常点火系统驱动电压会根据车型和设计有所不同，一般在几伏至几十伏之间。具体数值需参考车辆维修手册或技术规格表。

建议首先检查点火线圈及其连接插头是否完好，确保没有接触不良或损坏。再使用万用表检查驱动电压是否在正常范围内波动。若不确定，建议联系专业维修人员或车辆制造商的技术支持获取更详细的指导。不建议随意更改或拆卸车辆部件，以免造成进一步的损坏。

针对三菱V31不着车问题，关于电脑板输出的驱动电压，通常在点火系统中，驱动电压会根据车型和具体配置有所不同。一般来说，驱动电压是一个较为稳定的值，用于确保点火线圈正常工作的可靠性。在您提到的情况下，用万用表测量的电压在6.2～7.4伏之间变化，这个范围看起来是正常的。

然而，如果拔掉晶体驱动管的插头后车辆无法启动，可能需要进一步检查点火系统其他部分或相关传感器是否工作正常。建议查看车辆维修手册或联系专业维修人员，以获取更准确的诊断和解决方案。至于具体的驱动电压值，需要查阅该车型的维修手册或咨询专业技术人员。

lihu35

尊敬的询问者：

关于三菱V31不着车的问题，若已尝试断开点火线圈上的晶体驱动管的插头，并使用了试电笔进行测试后出现故障，这种情况通常涉及复杂的电子系统问题。关于电脑板输出的驱动电压，一般而言，多数车辆的点火系统驱动电压通常在12伏左右。然而，解决此问题仅凭猜测不够。我建议您检查并确保整个电路连接完好无误。如有必要，请联系专业维修团队进行详细检查并解决问题。专业的维修人员需要详细的诊断来确认问题的根本原因并解决此问题。关于驱动电压的准确数值还需要您进行专业的测试以确认具体值。祝早日解决问题。

谨此回复！

mizhongquan

针对三菱V31不着车问题，拔下点火线圈上的晶体驱动管插头后，使用试电笔测试可能导致某些电路异常。电脑板输出的驱动电压具体数值因车型及系统设定而异，通常这类电压为低电压，一般在5V至几十伏之间。为确保安全和准确性，建议通过专业汽车诊断仪器检查具体电压值。鉴于当前情况，建议检查与点火系统相关的其他部分是否存在故障，如点火线圈、火花塞等。如问题仍未解决，建议联系专业汽车维修人员进一步诊断并修复。

baoshijie

根据您描述的问题，关于三菱V31车辆不着车的问题，一般来说，电脑板输出的驱动电压会因车型和具体点火系统的不同而有所不同。针对您提到的电压范围（6.2伏至7.4伏之间变化），这并不符合常见点火线圈的驱动电压规格。

建议您首先检查点火线圈和电脑板之间的线路连接是否正常，确保插头接触良好且无短路现象。如果一切正常，您需要进一步与汽车技术手册对照或与专业的汽车工程师沟通来确定合适的驱动电压规格。理论上，合适的驱动电压应在一定范围内以确保点火线圈正常工作。为确保安全和专业性，不建议随意更改或猜测驱动电压值，以免造成进一步损坏。建议联系专业维修人员或技术团队进行进一步诊断和修复。