涡轮增压器轴承的使用现状

afei0910

目前，涡轮增压器用轴承主要有浮动（全浮，半浮动）和滚珠轴承。

请教各位专家，
1.上述轴承各自优缺点主要有哪些？

2.就润滑性能而言，那种轴承更具优势？

3.性价比来说，浮动轴承肯定占优，但我了解到今后滚珠轴承是发展趋势的说。
   那么，浮动轴承今后有什么发展瓶颈么？

4.上述两种轴承，目前市场上的配套率各自大抵多少呢？

（图片怎么上传。。。）

cqjwjx

全浮动轴承最好，全浮动轴承外圆在做套内是旋转运动的，内圆相对于外圆和轴也是旋转运动的，由于涡轮增压器，特别是废气涡轮增压器的转速一般能达到几万转没分，这是全浮动轴承就会相对于轴套，内圆，轴之间形成先对低的转速，这之间的间隙由润滑油填充润滑，同时由于油膜的作用是接触面脱离大大降低摩擦。半浮动外圆固定在轴套或者内圆固定在轴上， 轴、轴套、内圆、外圆相对有二者是固定的，这样轴承的转速就高许多对润滑、轴承的抗磨性提出更高的要求，当然半浮动的横向间隙更小更精密，滚珠就不提了在每分钟几万甚至几十万转速下，已经不能满足增压机的要求了。

afei0910

cqjwjx 发表于 6-6-2012 01:58
全浮动轴承最好，全浮动轴承外圆在做套内是旋转运动的，内圆相对于外圆和轴也是旋转运动的，由于涡轮增压器 ...

楼上客官果然专业！学习学习了！

无可否认，目前技术条件下，全浮动轴承是绝对的主流，技术也算成熟可靠。
但同时，据了解，包括Borgwarner，honeywell在内的专业大厂家们已经逐步
推出了采用滚珠轴承的中高端产品（如Garrett GT28RS等），可见其未来趋势。
至于相较于成本提高的技术优势而言，也正是本人发贴求助的目的，希望更多
专家能够释疑。

同时，用于Turbo的滚珠轴承相较传统的轴承，技术有了较大发展：如新材料，
陶瓷球等等，应对未来sizedown+speeddown的增压器发展趋势，极限转速
应该不是问题了。

以上，愚见。。。

cqjwjx

afei0910 发表于 8-6-2012 17:12
楼上客官果然专业！学习学习了！

无可否认，目前技术条件下，全浮动轴承是绝对的主流，技术也算成熟可 ...

霍尼韦尔和盖瑞特是增压器研发制造商中的佼佼者，你说的滚珠轴承即使现在有了但成本也会限制大规模普及推广应用的

afei0910

相信随着材料和加工工艺技术的成熟，批量化应用推广普及，球轴承的使用成本及性能会有更多的增压器企业来配套，尤其是汽油机应用。另外，球轴承（角接触）的使用可以取消原来群浮动轴承时候的轴向推力轴承，本身就在一定程度节约了成本