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[热管理] 汽车空调风道成型方式

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  • TA的每日心情
    开心
    5-9-2016 16:44
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 5-6-2012 20:52:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    请教下,汽车空调风道的成型方式介绍,听他们讲注塑或者吹塑,还有清楚具体的不同之处
  • TA的每日心情
    郁闷
    1-7-2015 19:17
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 10-6-2012 20:51:04 | 显示全部楼层
    看那种圆筒形而且很薄中空的样子,我认为只有吹塑了(整体的话)。如果是二合一扣合起来的,应该是注塑。
    本人非塑料件工程师,仅供参考哈

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  • TA的每日心情
    奋斗
    20-3-2017 17:51
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 20-6-2012 12:41:39 | 显示全部楼层
    复杂的吹塑。简单的挤出然后折弯。或者注塑然后拼装。

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    该用户从未签到

    发表于 1-7-2013 17:02:55 | 显示全部楼层
    吹塑少一副模具,成本要低点。而且壁厚要比注塑薄一点
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    该用户从未签到

    发表于 6-7-2013 10:57:14 | 显示全部楼层
    风管是吹塑,风道是注塑。
    吹塑的风管一般用HDPE材料,壁厚1mm左右,以钣金链接在一起,通过螺钉装配到仪表板上。
    注塑的风道一般用PP等材料,壁厚2-3.5mm左右,通过振动摩擦焊与仪表板焊接在一起,对加强仪表板前围强度有一定的作用。

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  • TA的每日心情
    奋斗
    20-3-2017 17:51
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 6-9-2013 14:09:03 | 显示全部楼层
    吹塑可以做腔体(中空内部空间大于开口),像矿泉水平,油壶,药瓶等,但是固定结构以及形状复杂的很难做。
    注塑主要做除腔体外都可以考虑用。

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    该用户从未签到

    发表于 17-9-2013 09:00:23 | 显示全部楼层
    我公司生产的风道是注塑组装起来的
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    该用户从未签到

    发表于 22-9-2013 21:56:51 | 显示全部楼层
    好一点的,注塑,然后震动摩擦焊,与仪表板焊接
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  • TA的每日心情
    开心
    7-8-2016 09:02
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 8-8-2016 22:33:29 | 显示全部楼层
    吹塑的吧,一般壁厚1.5
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  • TA的每日心情
    开心
    5-3-2021 10:30
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 9-3-2021 14:37:03 | 显示全部楼层


    可以关注公众号“汽车内饰消息”(qcnsxx),里边有对风道开发的详细说明文章
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