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动力总成飞轮的选型咨询

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  • TA的每日心情
    开心
    27-9-2019 14:03
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 6-6-2012 22:08:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    发动机与变速箱(电子驱动模块)连接中间的飞轮选型有什么遵循原则吗?
    最近为了这个动力总成中间用双质量飞轮or单质量飞轮or柔性盘,搞的头大。

    不知道大家对此方面经验,给小弟指教下!
    

    该用户从未签到

    发表于 19-4-2025 02:18:00 | 显示全部楼层
    针对动力总成飞轮的选型咨询,确实在发动机与变速箱连接中间的飞轮选型需要遵循一定的原则。选型应考虑的主要原则包括:系统需求、性能要求、空间限制、成本预算等。对于双质量飞轮、单质量飞轮及柔性盘的选择,需结合具体应用场景进行权衡。双质量飞轮具有较好的减震效果,适用于高振动环境;单质量飞轮结构紧凑,适用于空间有限的环境;柔性盘则能提供较好的动力传递与缓冲效果。建议根据系统实际需求进行选型,并结合实践经验综合考虑。
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    该用户已被删除
    发表于 19-4-2025 02:18:00 | 显示全部楼层
    针对动力总成飞轮的选型问题,选型和设计应基于具体的应用场景和系统需求进行。关于发动机与变速箱连接中间的飞轮选型,首要考虑的是系统性能要求,包括扭矩容量、惯性、响应速度等。同时,应考虑飞轮类型对系统振动、噪声和寿命的影响。双质量飞轮、单质量飞轮和柔性盘各有特点,需根据系统实际情况选择。建议进行详细的仿真分析和测试验证,确保选型合理。在实际应用中,还需关注飞轮的材料、制造工艺和质量控制等因素。希望这些建议能为您选型提供帮助。
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