2种汽车诊断协议对比浅析

DABOBOX · 发表于 3-9-2013 16:43:30

还是那句话好好学习

修车人生日的 · 发表于 4-9-2013 20:03:29

现在诊断协议太多了，都有什么区别呢看看

刘文斌 · 发表于 12-12-2013 00:29:55

看看学习学习

commanderming · 发表于 13-1-2014 09:08:18

希望有用啊

zu1969 · 发表于 5-2-2014 14:37:43

汽车电器上发的太不厚道了

小小小鹏的鱼 · 发表于 9-2-2014 22:25:25

诊断仪的……

xingwanli2012 · 发表于 13-3-2014 20:27:02

知网上的一篇论文，好像还不错！

gc2364172431 · 发表于 17-3-2014 11:30:54

KWP2000现在用的多吗？
我们以前做ECU诊断协议，就是参考ISO9141，也就是KWP2000，但是我们的ECU是串口通讯，基于K线，基于CAN总线的KWP2000没有弄过。

dullen · 发表于 27-3-2014 20:03:51

下载学习学习

九天云中龙 · 发表于 1-4-2014 18:25:37

最近在做诊断仪的开发，感谢楼主的分享，先搞下来看看。

九天云中龙 · 发表于 1-4-2014 18:33:59

貌似这个论文写得还是有点少的，实际上，我们在开发诊断仪时，有很多可用的协议：
通常的欧洲法规，使用的都是KWP2000协议，即CAN线的15765以及K线的14230，这两个协议可以进行完整的诊断开发，包括数据读取，故障码读取，数据刷写，故障码清除等等
美国使用的通常是saeJ1939通信协议，这个协议在国内运用的非常多，不过，一般都是用来进行通信而不是诊断，虽然标准协议中定义了诊断方面的报文（DM1~DM13），但是，由于并未使用，所以其中的诊断部分，出了故障码读取之外，其他的功能，对于很多系统并不支持（针对欧洲的进口电控系统）。
综上所属，目前在国内，对于进口系统，一般的诊断仪开发都是基于KWP2000的，而KWP2000包含K线及CAN线，对于这两个的优劣，总体为CAN优于K，细节可以看看楼主发的论文。
以上为小弟对于诊断仪开发的一些感想和心得，可能存在不足，欢迎各位讨论。

seaboy0924 · 发表于 6-4-2014 02:10:14

好好学习一下

潜龙勿用1111 · 发表于 25-4-2014 20:15:41

讲的很清楚，值得看

大力79 · 发表于 8-5-2014 21:45:27

谢谢分享！！！！

win2000_li · 发表于 21-5-2014 13:16:58

钱不多了，省着用啊，等等！！！！！！

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