转向特性问题

nan-0710

今天在看《汽车行驶性能与底盘结构》一书，
操纵稳定性一节中有这样一句话：
"载货车的后边载重量过大，为OS特性，所以高速行驶有成为动态不稳定状况的可能性，禁止超载超速就是这个道理"
  
问：后载过大，为何会表现为OS特性？
按之前学习的理解，轮胎垂直载荷与侧偏力成正比关系，后轮载荷变大，后轮侧偏力变大，复原力矩变大，应为US特性阿？！
  
还请高手指点一下，谢谢

引擎大队

看的出来，你学习的很认真，但理解不够深入。汽车转向特性与前、后轮侧偏角绝对值的相对大小有关（或者中性转向点与质心的相对位置有关）。汽车装载质量增大，汽车质心后移，质心位置相同侧向力作用下，前轮侧偏角将减小，后轮侧偏角将增大。若汽车本身具有不足转向特性，则不转向量减小，减小量大可能转化成过多转向特性；若汽车本身具有过多转向特性，则过多转向量增大。汽车稳定性严重恶化！
如果还不明白我就只有上各种公式推导了，呵呵

nan-0710

引擎大队 发表于 17-6-2012 13:59
看的出来，你学习的很认真，但理解不够深入。汽车转向特性与前、后轮侧偏角绝对值的相对大小有关（或者中性 ...

理解了！
非常感谢~
看来我得把书在看一遍
"书读百遍，其义自现"O(∩_∩)O~