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[求助] 求助关于车身钣金焊接的一些知识!

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  • TA的每日心情
    无聊
    29-10-2019 19:08
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 20-6-2012 00:36:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

    汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


    弱弱的请教下,各位车身的高手们;
                                                           车身钣金焊接都有些什么焊接形式,比如说点焊多用于什么地方,多厚的钣金;二保焊又用在什么情况下,烧焊、激光拼焊等。。。
                                              
                                                        对于有车架的车,车架的纵梁、横梁常用什么形式的焊接方式,各种焊接方式在设计的时候需要考虑工艺的一些什么情况
    

    该用户从未签到

    发表于 23-6-2012 22:14:37 | 显示全部楼层
    车身上大部分焊接都是采用点焊的,钢板厚度从0.6-2mm都有。
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  • TA的每日心情
    开心
    28-5-2018 15:04
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 24-6-2012 10:36:47 | 显示全部楼层
    建议到焊装车间去待半年
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    该用户从未签到

    发表于 25-6-2012 10:54:23 | 显示全部楼层
    焊接边一般不小于14mm,焊点间距一般不小于26mm,两层板焊接料厚比不超过1:2
    门洞止口边焊接宽度12mm或13mm(特殊地方),具体可以查查工艺手册之类,网上资料挺多的。

    补充内容 (7-7-2012 23:43):
    xyhxxd说得对,说得是焊接规范,但那是独立的焊接标准,实际情况16mm一个焊点的情况很少见,焊点的布置与车身传力结构息息相关,非重要的地方即使100mm的焊点间距也是存在的,料厚比还和材料类别有关


    补充内容 (7-7-2012 23:45):
    另外门洞止口边焊接贴合宽度就是12mm,有兴趣可以看看实车,也可以想象为什么

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  • TA的每日心情
    郁闷
    30-10-2015 00:26
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 30-6-2012 14:38:23 | 显示全部楼层
    1.点焊,2.二氧化碳焊,3.激光焊,4.压铆焊。去看看途观车,上面车身所有焊接都用到了

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  • TA的每日心情
    难过
    18-3-2017 12:42
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 1-7-2012 10:18:39 | 显示全部楼层
    焊接时如果是三层焊,而且板厚又比较厚,建议开一些工艺缺口,变成两层焊接。
    另外焊接时要注意,焊枪能顺利打到,有的地方确实不能点焊,可以考虑在不影响性能的情况下改变结构,也能考虑用二保焊。
    有效焊接边尽量留大点吧。

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    发表于 8-7-2012 00:14:59 | 显示全部楼层
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    发表于 8-7-2012 00:05:57 | 显示全部楼层
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    发表于 5-7-2012 17:15:52 | 显示全部楼层
    本帖最后由 feiya 于 5-7-2012 17:16 编辑

    点焊最多,3000-5000个,
    二保焊其次。
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    发表于 23-7-2012 20:41:04 | 显示全部楼层
    ygh0716 发表于 30-6-2012 14:38
    1.点焊,2.二氧化碳焊,3.激光焊,4.压铆焊。去看看途观车,上面车身所有焊接都用到了

    请教一下压铆焊是什么原理?如何操作的?其对于周边空间有何要求?相对于电焊有何优缺点?多谢指教!
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    该用户从未签到

    发表于 5-8-2012 17:47:00 | 显示全部楼层
    点焊焊接边一般有一个经验公式4δ+8(δ表示最厚板的料厚)可以作为设计时的参考~~

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