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[求助] 关于重心太过偏后时偏频的选择问题

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该用户从未签到

发表于 26-7-2012 22:06:56 | 显示全部楼层
增大偏频呗~~
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 25-6-2012 21:59:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请教一个问题,当车辆由于结构及功能方面的原因而设计的重心比较靠后时候(满载时候重心距前后悬距离的比约为3.5:1;空载时大约2:1),如何选择前悬及后悬的偏频?另外想请教下如果偏频大于2会有什么后果?请各位多多指教,小的感激不尽


该用户从未签到

发表于 30-7-2012 16:28:42 | 显示全部楼层
我觉得这个问题跟偏频没关。偏频还是得按设计准则来定。定好的结果是需要给前后悬架选用合适的刚度的弹簧。
其实这个应用最好用空气悬架,就是成本会高一点。
偏频高了舒适性就差了。

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该用户从未签到

发表于 31-7-2012 17:28:28 | 显示全部楼层
如果仅仅是重心靠后的问题,偏频按一般方法进行设计,如果空满载轴荷变化较大,要考虑空满载偏频是否都能接受,否则考虑变刚度悬架(变刚度弹簧或其它结构)。
偏频大于2车辆的振动会大些,看是什么车辆,不同车辆可接受程度不同。
主要是根据车辆类型及使用工况确定悬架参数。

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