距离实施国四还有一年，大家来说说现在情况如何

黑武器

按照计划，明年的今天是个让做尾气后处理行业的人激动的一天，因为国四实施了，意味着市场来了！
但是会不会重蹈覆辙，再次延期呢？
个人认为影响其实施的只有三个因素：技术能力、国四柴油、尿素站。
1、技术能力，应该说是没有问题的。
2、国四柴油，这个很是问题，三桶油貌似根本不上心，上次就以此为理由延迟一年半，他们在北京都产国五的油了，却不肯在其他地方升级油品，还是不肯投入钱。
3、尿素站，我知道的只有两家尿素生产商，可兰素和雅苒（合资），可兰素在和不少整车厂整机厂合作，听闻雅苒在和中石化合作，不知道会不会在加油站建尿素站。
乐观看，国四实施是必然的，早晚会实施。
悲观看，一次又一次的延期，让押宝国四的企业吃不住，让投入这一行的人吃不消。

大家如何看？交流交流呗

like599

个人意见:延期是必然的,因为这里面牵涉了过多的利益关系,,实施也是必然的,这类似于人类文明的进步.楼主分析得到位现在国四的相关设施和原材料的进展情况才是过四推出的最有力支撑,因为就现在的技术而言就是做零排放也不是不可能的.同事发动机技术的进步也是国四能否推出的关键性因数

T_T

貌似有一种说法是直接跳过欧四实行欧五

福达新仔

好多发动机公司已经开始执行国四的倒计时牌了。

黑武器

like599 发表于 2-7-2012 11:47
个人意见:延期是必然的,因为这里面牵涉了过多的利益关系,,实施也是必然的,这类似于人类文明的进步.楼主分析 ...

再延期的话我都坚持不下去了，由于没产量，我们部门在公司的地位那叫一个低啊，涨工资我们是最少的

黑武器

福达新仔 发表于 4-7-2012 18:34
好多发动机公司已经开始执行国四的倒计时牌了。

希望三桶油和尿素站给点力吧，别跟上次一样

like599

T_T 发表于 4-7-2012 14:57
貌似有一种说法是直接跳过欧四实行欧五

那是欧洲  中国的国情不一样  最大的可能就是国四施行时间会比较短 迫于国际压力迅速进入国五

shenyeyouhun

延期啊？？？

真的不想划水

尿素站 那些大货 谁去加啊 黑烟滚滚吧。 不符合国情

tansayun

悲剧的国四呀，哥都等了半年了。主要是这些整机厂们觉得升国四赚的少，而国内的行业规则也是这些整机厂制定的，所以只能悲催呀。

809991615

什么国四，有了关系，只要检测制度不变，别说国四了，国五都能实现！因为发动机的排放是个动态的过程，还有因为检测的是中国人。。。

missink

国三阶段，对重型柴油机一般采用单体泵、共轨或者机械泵+EGR实现。到了国四，由于附加了OBD，有限扭要求，封死了机械泵，所以产品升级大多采用共轨+SCR技术。这样一来一台发动机带后处理成本增加了两三万到三四万。偏偏经济又出了问题，重卡行业遭遇冬天，产量萎缩比较厉害。这时候推国四，市场受得了么？
环保天天提，谁都想要一个好的环境，但是具体到要自己多花好几万的时候，不知道愿不愿意多付出。还有加尿素这事，加油时还要加尿素。对不少车主来说不仅麻烦而且多余，说不定还买不到，买不到就让车限扭跛行？肯定不行！那么到时候让OBD、SCR工作吗？不工作的话NOx排放可是比国1时候都差的。
说实话添蓝的问题好解决，实际上这东西没什么太高的技术含量，买来农业尿素提纯就好了，实际成本不高，只要市场有大的需要，愿意搞这个的多得是，现在不少企业已经盯上了这一块，只不过觉得现在搞花了钱，投了设备没收益，还要等等看。
那几桶油别说了，它们的问题大家都说的太多了。
总之不看好国四排放能在明年准时推行。

补充内容 (24-8-2012 12:40):
国外都是先供欧四油一年左右才施行欧四标准，中国倒是倒过来，先通知执行国四标准（2013.7.1）过一年再供国四油（2014.7.1），还真是中国特色。

jormazip

支持国四，技术代表未来

鬼见愁

哎，神马都是虚的，现在的主机厂一般都是申请公告的时候用一版数据，真正用到车上去跑的时候又是另一版数据，无非是吆喝着唱同一出戏而已，就像当年重汽的假EGR一样。 再说了国内的油泵油嘴厂起不来，喷油器跟泵的性能也很难达到较好的水平，加油站 油品也烂的没法说，国内有几个加油站能加到国四的油？   

cz033814

现在企业做排放就是为了过验证而已，过了验证就可以卖发动机，至于到主机厂甚至最终客户手里都不知道什么样子了，虽说国ＩＶ可能会用上ＯＢＤ检测排放，可是最终能不能有效果又是一说了。