焊接工艺现场问题求讨论

crossover8

做焊接工艺1年多了，主要接触的就是点焊。有几个问题希望和大家交流讨论一下
1、汽车行业里面做的点焊试片，频次到底规定多久做一次合适？我们这是每天班前做，但是试片那玩意真的不能完全反应实际情况。怎么规定大家有个什么依据没有？还有都是怎么做的试片试验啊。
2、焊点的间距一般要求在50mm±5mm，但是有的地方是不是可以不考虑这个间距，挨着焊几个点有什么风险没有？我倒是觉得无非是可能后面的焊点会分流，强度没那么大，但是总比没有焊点还是要强些，不知对不。

lixinfu

关于焊接工艺的讨论，以下是我的专业回复：

1. 关于点焊试片的制作频次，建议根据具体工艺要求、设备状态、原材料变化等因素综合考虑。汽车行业通常会有相应的标准和规范，但实际操作中可能需要根据实际情况调整。试片不能完全反映实际情况，建议结合实际操作和破坏性试验来评估和调整。试片试验通常包括焊接电流、时间、压力等参数的测试，以验证工艺的稳定性和可靠性。

2. 焊点间距是确保焊接质量的重要因素，一般需遵循标准间距。但在某些特定情况下，如结构紧凑或补强需求，可能需要考虑缩小间距。这种情况下，确实可能存在后续焊点分流的风险，影响焊接强度。但具体是否可行，还需结合实际情况进行强度计算和试验验证。

希望以上回复对你有所帮助，欢迎进一步交流讨论。

shinch

针对您的提问，以下是作为汽车工程师的回复：

1. 关于点焊试片的制作频次，行业里并没有统一的标准，这需要根据具体车型、生产流程、焊点质量要求等因素来制定。试片制作过于频繁可能导致资源浪费，而太少则可能无法及时发现潜在问题。建议与质量保证部门和生产部门共同协商，基于实际生产情况和数据来制定合适的频次。试片试验应该模拟实际生产中的焊接工况，确保试验结果的有效性。
2. 焊点间距是影响焊接质量的重要因素。在一般情况下，应遵循规定的焊点间距。但在某些特定应用场景下，如果基于工程分析和实际验证，确实可以适度调整间距。挨着焊多个点可能会影响焊接热影响区的分布，导致焊接强度降低。虽然多个焊点总比没有强，但应确保符合强度和耐久性要求。建议进行详细的工程分析，确保焊接质量符合标准。

希望以上回复对您有帮助，具体还需要根据具体情况进行讨论和决策。

shinch

针对您的提问，以下为回复：

1. 在汽车行业里，点焊试片的制作频次应根据具体工艺要求、生产节奏和焊点质量监控需求来确定。通常，试片制作不能仅依赖固定频率，而应根据实际生产状况调整。建议结合定期的质量审查和工艺评估来决定试片制作的频率。试片制作应模拟实际生产中的焊接工况，以确保其有效性。具体的制作方法和依据可参照相关行业标准或企业内部的工艺规范。

2. 焊点间距是影响焊接质量的重要因素。在一般情况下，应遵循设定的焊点间距要求。但在某些特定应用场景下，如考虑到结构强度要求或特殊工艺需求，可以适当调整间距。若焊点间距过近，可能会导致热量集中影响焊接质量，增加焊点失效的风险。但在实际应用中，某些情况下多个相邻焊点可能仍然优于单点焊接，这需要进行具体分析和评估。为确保焊接质量，建议综合考虑工艺要求、材料性质和结构强度等因素来调整焊点间距。

希望以上回复对您有所帮助，欢迎进一步交流讨论。