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[发动机标定] 求教标定轨压PID控制怠速时很好,行驶时轨压控制很差

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  • TA的每日心情
    擦汗
    17-8-2015 15:08
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 9-7-2012 08:36:11 | 显示全部楼层
    各个工况应该去台架上面标啊,行驶时使用到的喷油量比你怠速踩油门的喷油量要大

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  • TA的每日心情
    开心
    15-3-2016 09:27
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2-7-2012 23:25:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    在整车上标定轨压控制,静态即怠速状态下验证轨压性能不错,跟随性和稳态误差都可接受,但是一旦车子跑起来进行验证时,轨压控制性能就变得很差,不能接受,请问这种情况可以怎样改善?
    标定时车子肯定只能静止状态,无法看到跑车后的轨压表现。

    该用户从未签到

    发表于 7-7-2012 16:36:01 | 显示全部楼层
    如果是跟随性问题,是不是PID参数的标定有问题,当然,前提是轨压设定值的标定没有问题。还有,跟随性差是波动大还是跟随慢?

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