来看看这车窗台设计是不比较单薄

zwq · 发表于 9-7-2012 20:41:03

很多都是这样的一层板

ppllss · 发表于 7-7-2012 00:07:54

本帖最后由 ppllss 于 7-7-2012 00:15 编辑

来看看这车窗台设计是不比较单薄

ppllss · 发表于 7-7-2012 00:16:41

这车正面和侧面碰撞是不要是力度稍微大点很危险啊？？

daily_lee · 发表于 7-7-2012 00:35:02

应该是典型的轿车车身结构吧

ppllss · 发表于 7-7-2012 01:09:21

daily_lee 发表于 7-7-2012 00:35
应该是典型的轿车车身结构吧

日产----现款天来的车身

ppllss · 发表于 8-7-2012 22:33:10

本帖最后由 ppllss 于 8-7-2012 22:33 编辑

再来个雅阁，问下这转向吊架对侧面撞击有支撑性能么？？

icefang · 发表于 15-7-2012 13:19:36

不单薄！！

北落师 · 发表于 16-7-2012 21:32:16

ppllss 发表于 8-7-2012 22:33
再来个雅阁，问下这转向吊架对侧面撞击有支撑性能么？？

仪表台管梁对于提高此部位的刚度强度有很大的作用，尤其是这个管梁还比较值。
另外，前风窗下部结构大部分轿车都是这样，看起来似乎比较弱（如果将此处闭合的话结构是相当强），但是我想已经满足了刚度强度要求吧。一般轿车前围板内部/外部都有一根贯穿左右的加强板，但是这个车没有。从图片中看，貌似天籁前围板是两个板构成，上面那个零件中间有一个非闭合的空腔结构，这无形中再结构上起到了一定的加强作用，所以才没有横向加强板么？

忙碌的蚂蚁 · 发表于 18-7-2012 21:55:56

这个是流水槽，主要是排水的。正碰和侧碰不是靠这个结构承载的！

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