压缩空气动力汽车

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压缩空气动力汽车（续） [复制链接]  
  

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工程师



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7 小时前

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[LV.7]常住居民III
楼主
发表于 2012-5-5 16:36 |只看该作者 |倒序浏览 |打印 油价涨得有点恐怖了，很多人都放弃开车，而选者了一般的交通工具。在这样一个竞争激烈的环境中，法国 汽车 公司MDI以及印度公司TATA早已经从事研究于 压缩 空气 动力 汽车 。这样的 汽车 以其独有的性能和低廉的价格，将在 汽车 市场产生不小的效益。      希望各位对 汽车 感兴趣的朋友参与一下讨论。毕竟新技术还没得到普及，依然存在很多方面的不足与缺陷。大家可以从原理，材料，效率，经济，设计，环保等各个方面参与谈论。相信在不久以后，经过一定的改进，配合中国本土一些特殊情况，在国内也得到一定的普及。毕竟国内污染太严重了。 :_Y@,CpIEg  
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    全球各个大城市无不面对 汽车 污染问题， 汽车 废气对 空气 造成严重污染，行人长期吸入废气，也容易引起呼吸道疾病。读者有没有想像过，有朝一日 汽车 排出的不再是废气，而是比周围环境还要干净的清新 空气 ？这并不是“空想”，由法国环保 汽车 公司MDI(Motor Development International)设计的“ 空气 车”就具有以上优点。 b^\u 　P  
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顾名思义， 空气 车以 空气 推动，无需加油，每加一次 空气 可行驶10小时，适合城市的短途客运和货运，预定在今年底正式投入生产。MDI希望这款革命性 空气 车能让人们继续享受 汽车 带来的方便，却不用再担心污染环境。法国环保 汽车 公司MDI宣称，他们已找到环保人士和经&#65533;*****Ъ乙恢痹谘罢业睦硐&#65533; 汽车 ，一种在商业上可行、100%零污染的环保车。该公司创办人兼发明家内格里，以其设计飞机和一级方程式赛车 发动机 的经验，发明出完全以 压缩 空气 发动机推动的 空气 车。 s7<x~v+^  
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     空气 车最高时速达110公里，平均每加一次 空气 可行驶200公里或10小时。车上有4个总容量90升的 压缩 空气 缸，可储90立方米的 空气 。由于 空气 车使用的是 压缩 空气 ，为避免损害发动机，所有 空气 都要先经过滤器过滤沙尘杂质，变做干净 空气 后才能注入发动机。所以驾驶人士在驾驶 空气 车的同时，还能帮助清新城市内的废气。 W^q;=D6uh  
空气 车加气过程非常简单，驾驶者可在家中自行加气，只需把 空气 车上的 空气 压缩 机 接到家中电源上，4小时后便能自动加满气。将来驾驶者也可以去指定的加气站快速加气，MDI已开发出一种快速充气技术，使气缸可在3分钟内完成充气，服务费约1.5欧元。 iP;X8'< BC  
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为减轻车身重量和使车辆速度更快， 空气 车的车身和车架分别以强化玻璃纤维和铝管制造。为减少 汽车 的电线重量，内格里特地为 空气 车设计了一套 无线电 控制的电力装置系统，只需一条电线便能供电给包括车灯在内的所有电力装置，使电线重量大大减少了22公斤，车身的总重量为700公斤，同时使电力装置的装嵌过程和修理变得更加简单。 _.OajE\T  
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空气 车的 压缩 空气 发动机在构造原理上类似传统的汽油发动机，最大的区别在于传统发动机是通过汽油和 空气 混合燃烧释放的能量提供动力， 空气 车则是通过气体的 压缩 和膨胀来驱动发动机。 Mjrl KI}f/  
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传统的四冲程发动机把进气、 压缩 、爆炸和排气冲程集中在一个气缸完成， 压缩 空气 发动机则把循环阶段分开在 压缩 缸、燃烧室和爆炸缸。具体工作原理是： 压缩 缸吸入外面 空气 ，活塞上升，把 空气 加压至20MPA，地球表面的大气压力约0.1MPA)，温度上升至400℃； 空气 喷射器将储存在 压缩 空气 缸的 压缩 空气 注入燃烧室，令气压急升； 压缩 空气 膨胀推动爆炸缸活塞下口扑，使曲轴转动，驱动发动机。 {SW}S_  
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压缩 空气 缸的气压很高，有人担心万一发生车祸，会否导致 空气 车的 压缩 空气 缸发生爆炸。 空气 车工程师内格里表示，驾驶人士对此大可放心。 空气 车采用的是储存天然气体的玻璃纤维气缸，一旦发生意外气缸只会沿直纹裂开，里面的 压缩 空气 会噗地一声排放掉，不会有爆炸的危险。 j9sf~}D>  
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空气 车的顾客对象包括出租车司机、小巴司机及轻型货车司机，以及平时用来接载孩子上学放学或到超市购物的短途家庭车用户，每辆售价约8000-10000美元。目前，南非、新西兰、澳大利亚、马来西亚、瑞士、西班牙和荷兰等多国均对 空气 车表示了兴趣。 ;Id%{1  
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学习了，谢谢楼主分享的知识。