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汽车发电机是怎么接线的?

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发表于 18-7-2012 20:06:25 | 显示全部楼层
不客气,相互交流,共同进步。
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 楼主| 发表于 12-7-2012 20:34:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车发电机是怎么接线的?

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发表于 16-7-2012 20:22:35 | 显示全部楼层
B+是接电瓶的,另外三个端L、IG、S分别接充电指示灯、点火和电瓶电压监控
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发表于 16-7-2012 23:18:29 | 显示全部楼层
给补充一下,
1,B﹢为电源
2,D﹢为预激磁
3,W为发动机转速
4,N为中性点
5,E为负极
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发表于 25-7-2012 12:29:24 | 显示全部楼层
现在还有接电脑的
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发表于 28-7-2012 17:43:58 | 显示全部楼层
简明透彻!
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发表于 28-7-2012 17:39:22 | 显示全部楼层
好东西啊!
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发表于 29-7-2012 23:06:58 来自手机 | 显示全部楼层
学习了,原来有那么多条线。
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发表于 28-8-2012 10:19:18 | 显示全部楼层
zjzswh 发表于 25-7-2012 12:29
现在还有接电脑的

我也要学。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 28-8-2012 21:31:58 | 显示全部楼层
学习了………………
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发表于 29-8-2012 00:34:41 | 显示全部楼层
发电机有不同,最少的二根线,电源线和充电指示线
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发表于 8-9-2012 19:22:05 | 显示全部楼层
主火线B+,接下来要看发电机是怎么控制的,控制火线(内调),控制地线(外调)。

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发表于 10-9-2012 21:25:06 | 显示全部楼层
三楼正解,谢谢。
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发表于 1-2-2013 12:37:16 | 显示全部楼层
1. B+ 电瓶正极  
2. D+ (带激磁管的整流器)接B+ 及转子一端   
3. L 充电指示灯
4. IG 点火开关 (接B+)
5. S (sense) 电瓶B+ 电压采样端
6. DF  激磁线圈另一端
7. PS(W/P): 发电机相位
8. FR 接ECU
9. Li 接ECU

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发表于 6-2-2013 12:11:22 | 显示全部楼层
直流发电机:B+接三联调节器。
            F接三联调节器。
            

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