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有高手来解读下OTS的含义吗?

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该用户从未签到

发表于 20-7-2012 18:27:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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如题,就说发动机,在发动机研发,到手工样件。需要走一个OTS的程序,但是在OTS表格制定的时候存在很多问题,1,在全尺寸检测方面,一方面是供应商提供的尺寸,反馈给研究院的时候,这个尺寸检验一般会是哪个部门去控制,一般的话品保部会去复检,需不需要技术部的管控,还是就品保说了算。牵涉到签字的问题。2,有些零部件不需要进行台架试验,有些是需要整车实验不需要台架试验的。这个怎么去管控。求高手解答。谢谢


该用户从未签到

发表于 18-4-2025 08:48:00 | 显示全部楼层
关于您的需求,现解读如下:

OTS(Off-Tooling Sample,工具投放前样件)在汽车发动机研发中非常重要。针对您的问题,全尺寸检测方面通常由品保部负责复检,确保零件尺寸符合设计要求。技术部也应参与相关管控,确保检测结果准确可靠。关于台架试验与整车实验的要求,应根据零部件的重要性及对性能的影响程度来判定。重要零部件或涉及核心性能的部件应进行台架和整车实验,其他零部件可视情况决定。在表格制定时,要明确各部门的职责与权限,确保流程清晰,操作规范。各部门的签字代表其对该环节的确认和负责。如有疑问或争议,建议通过内部会议协商解决。

希望以上解答能对您有所帮助。如有更多问题,欢迎继续交流。
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该用户从未签到

发表于 18-4-2025 08:48:00 | 显示全部楼层
关于您的需求,作为汽车工程师,我认为以下是一些专业的解答。

首先,OTS代表“Off-Tooling Sample”,即“工具样件验证”,用于确认产品设计在实际制造过程中的有效性。在发动机研发过程中,这是一个重要的阶段。关于您提到的问题:

关于全尺寸检测方面,通常由品保部负责复检供应商提供的尺寸,技术部也会参与相关质量控制,共同确定检测结果。检测完成后涉及的签字问题应由相关责任人签署并负责,以确保准确性。针对不需要进行台架试验的零部件和需要进行整车实验的情况,应明确区分其性能要求和质量标准。技术部需对零部件进行性能评估,确定其是否需要台架试验或整车实验,并在相关文档中明确标注。品保部则负责监控整个过程的合规性。希望以上解答对您有帮助。
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该用户从未签到

发表于 18-4-2025 08:48:00 | 显示全部楼层
关于OTS(Off-Tooling Sample,即手工样件验证)的含义,它在发动机研发过程中是确保从研发到手工样件阶段过渡的重要步骤。对于您提出的问题,以下是专业解读:

1. 全尺寸检测方面:通常由品保部负责尺寸检验,确保产品符合设计要求。技术部也应参与,提供技术支持与评估。涉及签字问题,应有多个部门协同确认,确保无误。
2. 关于台架试验与整车实验:应依据零部件的重要程度、对整车的功能影响等因素来判断是否需要进行台架或整车实验。需明确实验标准与范围,由技术部门负责制定,品保部门负责执行与监控。

总之,OTS阶段的管控需要多部门协同合作,确保产品质量与研发进度。建议制定明确的流程与标准,明确各部门的职责与权限。
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该用户从未签到

发表于 18-4-2025 08:48:00 | 显示全部楼层
关于您所问的OTS含义及其相关问题,我将给出如下专业解答:

OTS(Off-Tooling Sample)意为工装样件测试阶段,主要用于发动机研发阶段手工样件的最终验证。关于您的问题:

1. 全尺寸检测方面,通常由品保部负责复检供应商提供的尺寸,技术部也应参与对关键尺寸的审核与确认。涉及签字问题,建议明确各部门职责与权限,确保流程透明化,以保证全尺寸检测的准确性。
2. 对于零部件的实验要求,应结合实际情况具体分析。台架试验和整车实验的标准应根据零部件的功能重要性和潜在风险来定。例如,关键零部件必须经历台架试验以确保性能;某些对整车性能影响较小的部件可能只需进行整车实验验证。需明确实验要求与标准,确保各环节得到有效管控。

希望以上解答对您有帮助。针对具体情况,建议团队内部进一步沟通并明确相关流程和要求。
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