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宝马新3系发动机澎湃依旧 拒绝怀疑

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发表于 30-7-2012 20:01:21 | 显示全部楼层
涡轮增压机器的优点便是榨干发动机的潜力,涡轮增压车型有着固有的特点,那就是涡轮迟滞,况且涡轮再耐用也不可能做到与发动机同寿命,宝马加入新技术或者是在设计上面进行改进就是进一步减小这种差距,国内的油品对于直喷技术还是一个很大的挑战,一向固执的宝马这次也向市场妥协。还是对宝马的直列六缸机有着感情,毕竟采用可这么多年突然换装发动机还是有那么一点不舍。
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 楼主| 发表于 28-7-2012 16:40:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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宝马新3系刚刚正式上市没几天,就已经有网友在论坛上对这次采用宝马新3系的发动机表示了怀疑,认为它可能会出现一些小毛病,虽然很多网友都纷纷表示可以理解。但依旧让部分消费者产生了犹豫,是否该选择这次采用新发动机的宝马新3系,对此笔者认为这款发动机应该会有很好的表现,未必会出现网友们所担心的事情。
这款名为N20的四缸涡轮增压发动机替代了以前的直列六缸自然吸气发动机成为了这次宝马新3系的发动机,为什么宝马会用这款N20发动机取代它呢?因为在涡轮增压成为一种潮流的情况下,我们可以看到宝马公司已经逐渐在各个车型上采用了这种涡轮增压发动机,从M系列到X系列,无一例外都有车型采用了这种发动机。而这款四缸涡轮增压发动机之所以会被宝马公司看重,因为它的技术很成熟,而且在保证了高性能的同时相比直列六缸自然吸气发动机能够有效的降低油耗。
我们以这次采用了这项技术的新宝马328i为例,这次它的马力达到了245匹,最大扭矩更是全面超越了老款达到了350Nm,百公里加速更是进入了6秒以内,与此同时油耗降到了每百公里6.4L。这些数据都说明了这款发动机的优越性,那么我们下面唯一担心的就是它的成熟度,是否会因为有设计上的缺陷而导致毛病不断。
双涡管单涡轮技术实际上是将排气流管道分为单独的两个,每个气道连接两个气缸,气流之间互不干扰的进入涡轮增压器,由此达到短时间内增压的效果,对加速器瞬时响应取得超高的加速能力。比起没有采用这项技术的发动机,它短时间达到的效果,其他发动机就需要更多的时间,由此比起其他发动机有更好的燃油性。宝马公司为了取得更好的性能加入了独有的HIP燃油高精直喷和Valvetronic电子气门技术,这两项技术的加入使得这款发动机更加的成熟和稳定。
正是因为有了上述的这些条件,笔者认为这款发动机不仅不会产生问题,反而应该是消费者在日后的驾驶过程中最依赖和信赖的朋友。之后以有部分车迷会认为要出现一些小毛病,其实都是因为对于这款发动机的不熟悉和对于以前老款直列六缸自然吸气发动机的过于“迷恋”,认为更换了新发动机的宝马新3系无法抓住宝马的灵魂,其实这款采用了N20双涡管单涡轮技术的发动机不仅将成为宝马以后的“新武器”,我想我们以后还会在其他公司的很多车型上看到这项技术的身影,引用一句话就是“一直被模仿,从未被超越”我想这就是宝马给我们的感觉吧。


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发表于 29-7-2012 16:01:23 | 显示全部楼层
小毛病谁车上没有呢
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发表于 30-7-2012 13:34:00 | 显示全部楼层
I like BMW
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发表于 31-7-2012 11:40:41 | 显示全部楼层
楼主介绍了这么多呀,谢谢分享了
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发表于 31-7-2012 13:49:45 | 显示全部楼层
这回消费者没有什么犹豫的了吧
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发表于 31-7-2012 15:54:02 | 显示全部楼层
进来学习一下有关发动机的知识的
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发表于 31-7-2012 16:31:31 | 显示全部楼层
LZ了解的还挺详细嘛
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发表于 1-8-2012 10:35:30 | 显示全部楼层
看来真的是没有必要担心了
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发表于 1-8-2012 10:59:27 | 显示全部楼层
宝马一直是以质量求生存
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发表于 1-8-2012 13:17:34 | 显示全部楼层
宝马真牛啊!厉害
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发表于 2-8-2012 11:06:24 | 显示全部楼层
发动机的动力很不错啊,可喜欢宝马了
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发表于 2-8-2012 11:52:24 | 显示全部楼层
有这样的担心的确有点多余了吧
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发表于 9-8-2012 14:29:09 | 显示全部楼层
打酱油的。
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发表于 17-8-2012 21:30:49 | 显示全部楼层
宝马发动机还是一流的
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