博世柴油拟今年在青岛设厂，成都威特与德尔福合作，对中国燃油喷射格局有多大影响？

hotsand

博世柴油拟今年在青岛设厂，成都威特与德尔福合作，对中国燃油喷射格局有多大影响？

空心萝卜

德国的博世，日本的电装，美国的德尔福，这是世界三大汽车零部件和汽车电子生产商，他们不仅自己具有生产加工的能力，而且全部有自己独有的设计知识产权，也就是说现在处于“天下三分”的状态。其它厂家根本就没有与之抗衡的力量和知识储备，长达一个多世纪的时间积累的数据库更是难以超越的。但是这种状态并非是件坏事，伴随着世界内燃机的生产加工和环境要求，给他们提出了一个又一个的要求，他们会产生竞争，这种竞争会使零部件向着物美价廉的方向前进。总的来讲博世和德尔福在我国建厂还是件不错的好事。我们中国最大的本事就是“仿造”，这个不用我说明了，大家都清楚。
现在日本电装，整体还是倾向于汽油机的研发，因为日本懂得国情所致，柴油动力在日本国内并不被支持，还有很多因素致使电装的柴油技术被众人忽略，但是电装是高压共轨技术的开山鼻祖，博世是第二个，至于电装，有很多不同的说法，不过随着时间的推移，德尔福现在做的越来越好了。
我个人不是崇洋媚外，我很欢迎外企在国内建厂，因为以我们的聪明才智，完全可以在很短的时间对他们的技术加以吸收，这样可以使我们的技术水平能够以很快的速度赶上世界领先水平，而且他们所有的发明专利都必须共享，短时间内他们会赚很多的钱，但是慢慢的赚的就会越来越少，到时我们可以选择超越或者并驾齐驱。未来属于中国。将来将不会是中国制造而是中国创造。

怎么老注册

空心萝卜 发表于 3-8-2012 19:03
德国的博世，日本的电装，美国的德尔福，这是世界三大汽车零部件和汽车电子生产商，他们不仅自己具有生产加 ...

bosch柴油在青岛工厂的客户是哪家?

lvkuang_2000

空心萝卜 发表于 3-8-2012 19:03
德国的博世，日本的电装，美国的德尔福，这是世界三大汽车零部件和汽车电子生产商，他们不仅自己具有生产加 ...

共轨的开山鼻祖是IVECO，博世第二买断IVECO的共轨技术，当时IVECO并不看好这一技术前景，有有人出高价钱买，电装是在博世基础上自己独立出来开发，电装的高压泵据说设计的不错

流茫烽

空心萝卜 发表于 3-8-2012 19:03
德国的博世，日本的电装，美国的德尔福，这是世界三大汽车零部件和汽车电子生产商，他们不仅自己具有生产加 ...

将来将不会是中国制造而是中国创造。说的真好   期待那一天的到来

追梦的少年

这个听说国外农机行业都是用的高压共轨，表示压力大啊~！我们现在还在做的人家80年代的设计啊~！憋屈~！

风中的眼睛

我是搞柴油机燃油系统设计的（喷油泵及喷油器），感觉对于高端的共轨喷油系统恐怕以后也是博世、电装、德尔福的天下，因为任何一个企业的老板都不会拿出十几个亿的资金用于开发和研究共轨系统，面对许多的难题（金属材料的成分、热处理工艺、加工参数的选择、高压密封的研究、电磁铁材料工作特性的研究、喷油器喷油一致性及稳定性的研究），相信在未来的几十年内国内恐怕还很难解决。
整车标定的技术参数数据库，国内还是空白。要走的路还很长！

byt1988

国内想超越很难啊

小鱼2011

学习了，谢谢！

超0805

怎么老注册 发表于 12-8-2012 22:19
bosch柴油在青岛工厂的客户是哪家?

明显是要抢重汽和一汽的订单啊

D7000nikon

空心萝卜 发表于 3-8-2012 19:03
德国的博世，日本的电装，美国的德尔福，这是世界三大汽车零部件和汽车电子生产商，他们不仅自己具有生产加 ...

你真是太天真了，外国公司在中国建厂也不会给你技术的，他们不是慈善家，你不要老想那些天上掉馅饼的好事。只有好好的放下身段潜心研究发展自主才是最终出路。一句话：落后就要挨打。

VNT

学习了，三分天下的高压共轨

mi174

学习了，三分天下的高压共轨

zl向前进

学习了 什么时候中国自己能够搞成！

tCN

学习了了！！！