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ZF变速箱一些图片

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该用户从未签到

发表于 11-8-2012 22:16:32 | 显示全部楼层
有啊,各种混动还有增程电动车还有可差混动
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  • TA的每日心情
    开心
    23-12-2018 09:10
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 6-8-2012 20:56:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    本帖最后由 softstone 于 6-8-2012 21:24 编辑

    zf-004.jpg


    zf-002.jpg


    顺便问问坛子里有搞混合动力的么
    

    该用户从未签到

    发表于 27-8-2012 05:25:31 | 显示全部楼层
    softstone 发表于 25-8-2012 16:42
    这位兄弟也是搞混动的么??哪里滴兄弟呀?

    ETH,
    IDSC
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    该用户从未签到

    发表于 25-8-2012 14:01:45 | 显示全部楼层
    目前,由于德国MTU和法国SEMTPielstick这两家目前世界上主要舰用高速大功率柴油机公司成功地研制出了单机功率大(虽然较燃气轮机的小)的新一代高速大功率柴油机,一方面使全柴油机动力装置(CODAD柴油机和柴油机联合动力装置)有可能满足同等舰用功率(30000kW)的要求;另一方面这些柴油机与燃气轮机组成的柴油机燃气轮机联合动力装置(CODAG),足可满足6000t级舰艇功率要求,加之高速大功率柴油机相继增压技术的成熟应用,解决了部分负荷下低速大扭矩问题,传动和控制系统均可简化,更使CODAG动力装置有可能再次在护卫舰等舰艇动力系统中得到垂青。
    目前,舰艇用柴油机已达到一种采用自动化电子控制系统的非常先进的发展阶段。相对燃气轮机而言,除比重量大和功率较小外,其主要缺点是噪声大,特别是低频噪声,这影响到舰艇的隐蔽性。因此,必须对柴油机采用完善的降噪减振措施,现在常用的措施是采用双弹性减振机座和隔声罩。

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  • TA的每日心情
    开心
    23-12-2018 09:10
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 25-8-2012 16:42:22 | 显示全部楼层
    都灵战驴 发表于 11-8-2012 22:16
    有啊,各种混动还有增程电动车还有可差混动

    这位兄弟也是搞混动的么??哪里滴兄弟呀?
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    该用户从未签到

    发表于 3-9-2012 10:44:09 | 显示全部楼层
    新技术
    什么时候市场检验啊
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  • TA的每日心情
    无聊
    18-7-2015 18:21
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 24-9-2013 20:05:43 | 显示全部楼层
    zf9档都出来了 好快啊
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